编辑有话说第11期 聊聊混合动力那些事

    目前市场中的新能源车型均以日系车为主，除了丰田双擎以外，包括雷克萨斯CT 200、普锐斯、凯美瑞混动等车型。另外各大车企还广泛推广插电式混合动力科技，与丰田的混合动力技术不同，插电式混合动力汽车的电池容量相对较大，依靠纯电行驶续航里程较长，并且可以外部充电。随着节能环保理念的普及，很多品牌都相继推出插电混动版车型，其中不乏一些豪华品牌，例如奥迪A3 Sportback e-tron、北京奔驰C350 eL、国产宝马530 Le、沃尔沃S60L插电混动等车型。

    今年年初，宝马正式推出旗下首款插电式混合动力车型宝马530 Le，售价69.86万，新车搭载了一台N20 2.0T发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm。同时，还有一台最大功率为70kW，最大扭矩为250Nm的电动机，这台电动机的蓄电池容量为40Ah，电机输出能力为11.4kWh。纯电力行驶时，新车的最高时速为120km/h,续航里程为58km。

    而在今年的广州车展上，宝马又推出了宝马X5 xDrive40e，新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h，极速为210km/h，百公里综合油耗为3.8L。而在纯电动模式下，续航约31公里，最高时速可达到120km/h。

    宝马530 Le以及宝马X5 xDrive40e均是宝马将独立子品牌i品牌推向市场之后，又在混动车市场深耕的产物，同时根据宝马的规划，未来将逐步推进全系车型的电动化，未来还将有更多插电式混合动力车型与大家见面。

    作为宝马竞争对手奔驰同样不甘示弱，奔驰不仅将插电式混合动力技术应用于旗下S级产品，而且在定位更低的C级也推出了插电式混合动力车型。在今年的广州车展上，奔驰C350eL（北京奔驰国产）插电混动车型正式上市，新车售价为59.9万元，这也是奔驰首款国产混合动力车型。

    在豪华品牌中，除了奔驰宝马外，英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃也已经在这个细分市场推出具有竞争力的产品，而且为了控制成本，豪华品牌也逐渐加快国产化进程。

    在中国品牌方面，比亚迪当属在混动技术方面深有造诣的汽车企业，今年，比亚迪唐、宋、元、商、改款e6都将在年内正式投放市场，力争在新能源领域实现更大的突破。比亚迪汽车公关部总经理杨昭表示，将于年内上市的唐、宋、元都属于这个战略的产品，后续还将会有“542战略”其他车型推出。另外，一汽、上汽、广汽、北汽、长安、江淮等中国品牌车企也都在加紧新能源车布局。

    在政策上，目前国家对推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的发展方面可谓不遗余力，尤其是通过补贴和免费上牌两方面来弥补车型售价偏高而不能被大部分消费者所接受的弱点。除此之外，部分地区还推出地方补贴政策进一步降低新能源车的销售门槛。但是对于混合动力车型来说，并没有那么高的“待遇”，这主要是因为市场中日系品牌拥有充足的技术储备，并且日系车型本土化研发使其成本得到了有效控制，当然也不能否认一些政策是国家对中国品牌的保护政策。