[XCAR 科技 原创]
车载系统已经成为了互联网巨头争夺的热门领域。谷歌和苹果分别推出了Android Auto和CarPlay系统；国内的腾讯、百度也各展所长，前者有深度植入微信的车联开放平台，后者则发挥在搜索和导航上的优势，推出了CarLife系统。
作为国内互联网三巨头“BAT”里市值最高的一位，阿里巴巴自然也不会放弃车载系统这一重要入口。在后装市场，阿里YunOS已经与华阳、路畅等厂商合作，搭载在了多款车机上。在前装市场，直接出厂就预装定制化YunOS的车还不多，吉利康迪刚刚在杭州投放的新车K17就是一款。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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