旅行即修行 奥迪学院行走苍穹稻城亚丁

    昨夜的篝火晚宴仿佛是一场梦，正当我还在梦乡之中徜徉的时候就被初升的阳光叫醒。两天的行程加上一场完美的晚会，任谁都会觉得这旅程太过幸福，但我们的领队涛哥并不这么认为。

    今天的行程布满了危险，因为我们要翻越高尔寺山。虽然海拔高度只有4700m，但是整条山路没有一点铺装道路，从上山开始就是布满碎石和坑洞的烂路，而且道路两侧没有护栏。所以在早上出发之前，涛哥特意跟大家讲了翻山的注意事项。

    后窗上的冰花表明了新都桥的夜晚气温已经低于零度，整辆车被套上了一个冰壳子。好在我们的后车窗都有电加热丝和后雨刷器，能够迅速融化和刮除冰层，还我们一个清晰的视野。

    一夜之间318国道就变了一番模样，金黄色的树叶给了我们一个绝美的出发，美到让我都忘了高尔寺山的险要。高尔寺山的危险并没有让我们后退，我们检查了车辆的轮胎、气压以及燃油储备，向着全程最危险的山路进发！

    这里是上山的第一个弯角，这种路面在整条山路上都属于最好走的。接下来的山路密布碎石和炮弹坑，还会有对向的大卡车根本不减速地冲过来。道路边上起到防护栏作用的石墩已经被刮擦成这个样子，看来有不少车从这里翻了下去。好在quattro四驱系统能够将扭矩按需分配，所以我们可以将注意力放在选择最优路线上，享受这种异样的驾驶乐趣。

    翻山的过程中，我们遇到了真正的勇士，他们沿着318国道从成都出发前往拉萨，只为了却心中那一个进藏的梦。当我们缓缓行驶到他们身边的时候降下了车窗，对他们表示由衷的敬佩，然后就听那俩推车的小哥跟我说：“哥们！有红牛吗？”

    一共24km的山路，我们攀到顶峰却花去了将近一个半小时，这期间有炮弹坑、滑坡、乱石和坏在路边的小车，还有因为超载而只敢靠着山路内侧逆行驾驶的大卡车，不过种种不顺和艰辛之后，我们到达了高尔寺山的山顶。此时，飞舞的经幡、湛蓝如洗的天空给了我一种莫大的安慰。我终于感受到了会当凌绝顶，一览众山小的气魄。

    翻越高尔寺山之后，便是一片截然不同的繁茂景象，各种颜色的植被参杂在山坡之上，一改之前尘土飞扬的山路。整条高尔寺山路一共24km，耗去了我们将近3个小时的时间，不过在这3个小时里，我彻彻底底地感受了一把奥迪Q3对付烂路的能力，变速器提前降挡保持转速和扭矩输出，即便高海拔造成输出功率下降，整套动力系统也在不停地改变驾驶模式来缓解这种现象，至少我在翻山的途中全油门加速，依旧能有不错的推背感。这让我都有了一种错觉，难道Q3还有一种独特的“高原驾驶模式”？

    险要的高尔寺山之后是以壮美和多弯著称的卡子拉山，路面虽然恢复了铺装路的平整，但是接近5000m的海拔还是让我们不得不小心应对。一天下来，翻越了两座大山，终于抵达了我们第三天的落脚点，位于318国道沿途的理塘县。第三天的行程要比前两天都更险要，当然景色也值得这一番艰难的路程。而第四天我们也不会再沿着318国道继续行驶，我们将从理塘县向南，前往此行的目的地稻城县。目前为止，我们已经经过了最为险要的高山，也经历了高海拔行车的几乎所有路况，奥迪Q3和Q5并没有出现任何罢工情况（动力损失不算），甚至专门强调公路驾驶性能的米其林PS3轮胎也没有因为路况而损坏。这让我们无比舒心，毕竟在外界环境严酷的川西南，有一辆靠谱的车比什么都强。