旅行即修行 奥迪学院行走苍穹稻城亚丁

    [XCAR 汽车文化 原创]

    你有多久没有静下心来喝一杯好茶，看一本好书了？又有多久没有胆量放下凡俗远离尘世开启一段旅行？太多的人总是在顾虑和胆怯中错过每一次旅行，在很多年以后才会懊悔当年的放弃。可是他们不知道放弃的并不只是一次旅行，他们放弃的是一次心灵的修行。

    “世界那么大，我想去看看。”这句话说出了多少人的心声，又毫不留情地点破了多少人的纠结窘境。在别人蜷缩家中想象着外面壮美风景的时候，我又一次出发，跟随奥迪学院行走苍穹前往我魂牵梦绕的高原胜地——稻城亚丁。

    本次奥迪学院行走苍穹活动共有六辆奥迪SUV，在高海拔地区行驶必须要选择性能可靠的车型。中小排量自然吸气发动机在海拔升高空气变得稀薄后会出现功率下降、加速无力、缺缸熄火等现象，而涡轮增压发动机能够明显缓解这些问题。此行的所有奥迪车型全部搭载2.0L涡轮增压发动机，有了涡轮增压器的加持能够有效缓解车辆的“高反”。

    我们由成都出发，沿着318国道途径雅安、石棉、泸定、康定、雅江到达理塘，再向南前往稻城亚丁。318线被誉为最美进藏公路，这壮美和险峻是成正比的，再加上“蜀道难”的大前提，所以我们需要两位当地的教练带领车队。来自成都的涛哥和王哥有着无数次的进藏经验，是我们此行的领队加向导。

    稻城亚丁就像世外桃源一样，并不只是能够轻易抵达的地方，在路上我们不止要付出时间和精力，还要有优良的装备和丰富的高原行车经验才能够保证安全。现在我们已经有了靠谱的车辆和靠谱的领队，再加上对美景饱含向往的我们，行走在祖国的苍穹之下，即刻出发！

    从成都出发沿着成雅高速前往雅安，虽然高速已经修缮的很好，还是能在途中的山间见到裂开的山谷和光秃秃的断层。7年前的地震让原本就险要的蜀道又增加了几分难度，这也让我对接下来几天的行程有些担忧。担忧过后随即释然，既然旅行就是一场修行，那么所有的艰难都是圆满之后的勋章。

    蜀地多山，隧道也要比华北平原更多，在隧道驾驶的时候要比平常更加谨慎。尤其是在进入隧道的时候要提前减速，并且打开近光灯。由于光线瞬间变暗，必须有车灯的辅佐才能看清路面，好在我们的奥迪都配备了自动大灯系统，在进隧道的瞬间我只需要减速就好了。

    铺装路面行驶是奥迪的看家本领，在高速行驶时开启奥迪Q5的自适应巡航功能，设定好时速和车距便可以松开油门和刹车踏板，电脑会自动根据前车的车速、车距和行驶状态来调整车速，可谓是高速利器。即便是没有配备自适应巡航系统的Q3也能够很轻松地进入巡航状态，我直接使用定速功能的拨杆来改变巡航车速控制车辆。由于奥迪Q3和Q5全部搭载了quattro四驱系统，能够根据路况实时调整扭矩输出避免浪费，行驶在弯道比直路多得多的蜀道上同平原一样顺畅。

    从雅安驶出高速，便结束了我们仅有的“好路”，也是我们旅程中严酷考验的开始。从石棉开始前往第一日的住宿地点磨西镇，途径海螺沟山脚。此时我们的车队完全脱离了铺装道路，全部都是碎石、土路以及被大车压出无数车辙的山路。不过觉得这对于我们和车辆来说并不是一个考验，因为现在的海拔高度仅仅3000m左右，Q3和Q5的动力并没有开始打折扣，这点烂路对于quattro四驱系统能算得上是考验吗？

    随着车轮扬起的尘土越来越多，我们驶入了海螺沟的密林之中。沿着前车的车辙越来越快地在密林中飞驰，我都能感觉到Q3避震系统高速振动着过滤坑洼。这个感受与之前铺装道路的平顺大相径庭，不过Q3充足的动力储备和四驱系统让我们安全穿行在树林之中。当车辆停止、尘埃落定的一刻，我不禁被这景象惊呆了。金色的阳光穿透绿色的树叶洒到了车身之上，一块块光斑随着叶子的晃动而幻化成不同的形状。得此美景，刚才扬起的尘土又算是什么挑战？所有的事物都被傍晚的夕阳镶上了金边，此刻的海螺沟宁静的如同无人涉足一般，让我这个久居俗世的粗糙小生感受到了大自然的静谧。

    傍晚的壮美总是随着阳光快速消逝着，可这种难得的美景已经让我深深地陶醉其中，久久不愿离去。当阳光渐渐消失黑暗笼罩大地的时候，仅有天空中的云朵还在随风变化着，从金黄慢慢转变为红炽然后渐渐变深，最后与天空融为一体归于黑暗。整个世界重回寂静，此时的山路上只有六辆奥迪的氙气大灯光柱在翩翩起舞。第一天的旅程就足够打消我对于美景的顾虑，海螺沟这个名不见经传的山脚就已经给了我继续走下去的理由，更何况我驾驶的奥迪Q3还没有开始撒野呢！