[XCAR 科技 原创]
时间进入10月下旬，长安汽车在其重庆的汽车工程研究总院再次举办了新技术展。实际上，几乎每年的这个时候，长安汽车都会将自家的技术储备全部亮相与大家见面，以展示其在技术研发方面的实力。而到今年为止，其技术展的规模也日渐壮大。但面对目前合资品牌价格下压，微型车小型车销量严重下滑等目前对中国品牌影响较大的情况，让我们对长安汽车的未来有了些许疑虑：长安究竟有没有足够的技术储备，未来的发展方向在哪？未来的产品都会有哪些卖点？希望这次技术展览可以给我们一些答案或启发。
一.安全技术
CS75(参数|询价) C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞展示
随着人们安全意识的提升，汽车的安全性成为大众买车的重要因素，而法律法规也慢慢地对汽车安全进行规范。C-NCAP作为衡量汽车安全性的重要依据，其评判结果也影响着人们对一辆车的看法。
除了正面100%重叠刚性壁障碰撞，还有正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，长安CS75在此项碰撞试验中的得分为16.26分（满分18分），可变形移动壁障侧面碰撞试验（50km/h）中CS75得到了满分18分，在座椅鞭打测试（模拟追尾）中也取得了满分4分的成绩。（注：以上是在2014年C-NCAP测试中取得的成绩，在2015年C-NCAP开始实行更为苛刻的新规后，CS75依然以59分的成绩取得了五星的成绩。）
纯电动汽车安全技术
随着新能源汽车的普及，电动汽车的安全问题也暴露出来。针对电动汽车的安全，长安带来了新的电池及乘员保护技术。
车头部位
车尾
在发生碰撞后，首先ECU会立刻传输信号给BCU（电池管理系统），BCU通过断开继电器使电池断电，接着在一分钟内电池内部的放电装置将电压降低到30V一下，以此降低触电事故发生的概率。
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