与保时捷一起 游荡在德国追寻异域文化

    [XCAR 汽车文化 原创]

    提起德国，除了世界杯冠军和啤酒之外还有一个令人向往的原因，就是那些全球知名的汽车品牌。这次跟随保时捷一起再次踏入德国境内，感受斯图加特那保时捷之乡的纯粹气息，还有那我们不曾接触的异域文化。

    这已经不是我第一次来到德国，所以对德国或多或少有着熟悉的感觉。我知道德国的香肠、猪肘和酸菜最为出名，我知道德国几乎所有的商场周日都关门，我知道德国地铁没有安检没有验票闸机，我还知道德国那知名全球的不限速高速。

    说到高速公路，目前也只有德国敢在某些地方取消高速限速。这不仅和德国路况和车况良好有很大关系，更主要的原因就是德国的驾驶员们都有着极其优秀的驾驶习惯。该让行的地方绝对会停，该减速的地方绝对会慢，该快的地方绝对不压车速。还有一点最令人惊讶的事就是在路上会听到无数种发动机的排气声浪，甚至有驱动轮打滑时的尖啸，但绝对不会听到有司机按喇叭。除非你的驾驶行为侵犯了他，他们才会向你按喇叭，因为在德国人心中按喇叭是最粗俗的驾驶行为。

    为了在德国开车，我在国内把我的中国驾照进行了公证，翻译成了德语和英语，这样我就能够在德国驾驶车辆。可是德国人却不那么幸运了，因为德国驾照是世界上最难考取的驾照。德国人一生只有五次机会参加驾照考试，如果这五次都没有成功，那么这辈子就别想获得驾照了。其中有趣的是，如果你考了三次都没有过的时候官方会让你参加一个“白痴测试“，证明你的智商和情商是正常人的水平，通过之后才能参加剩余的两次考试，否则你连剩余的两次机会都没有了。

    极其严格的考试也保证了每一个驾驶者都有着非常好的驾驶技术和习惯，这一点在路上就能够非常明显地感受到。虽然这也不是我第一次在德国开车，但刚开始还是有些不能适应，因为他们开的实在是太快了！我常年在北京开车，已经习惯了路上充满了打电话的大叔、永远40km/h的女司机和开着双闪在最内侧车道遛弯的路痴，这一切到了德国一切都不复存在。

    从保时捷位于斯图加特祖文豪森的工厂出发驶上了德国的市内道路，我现在驾驶的是保时捷Panamera Exclusive车型，这是保时捷Panamera车系中最顶级的一款，不仅使用了Panamera Turbo S的动力系统，还有着相当多的豪华配置可以选装，当然售价也不菲。全球限量100辆，每辆售价大约都在400万元人民币左右。

    为了融入当地交通环境，我们的车速随着车流迅速提高，现在的时速远超国内高速的最高限速。我非常喜欢德国的驾驶环境，因为能够在保证安全的前提下开的很快，满足了我这个公路性能控对于速度的渴望。即便如此，在高速上还是会有车从我的左边飞驰而过，想必时速已经接近300km/h了吧？