油耗够不够低?5.7L/100km让你心动了吗?
低碳已经成为时尚潮流,汽车消费者对节能环保的关注度越来越高。如果在购车之时,既能抢在潮流之前,实现了更低的废气排放,又无需花费过多钞票,这样的好事岂不妙哉。
动力参数对比 | ||
车型 | 荣威360 20T 双离合旗舰版 | 捷达 1.4T DSG Sportline |
厂商指导价(万元) | 12.99 | 13.48 |
发动机 | 1.4T | |
最大功率(kW/rpm) | 115/5600 | 96/5000-6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 235/1600-4000 | 225/1500-3500 |
工信部油耗(L/100km) | 5.7 | 5.8 |
变速箱 | 7挡双离合 | |
驱动方式 | 前置前驱 | |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | |
后悬架类型 | H形扭力梁非独立悬架 | 复合扭转梁式半独立悬架 |
前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 185/60 R15 |
整车质保 | 三年或10万公里 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
荣威360 20T 双离合旗舰版搭载1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为115kW/5600rpm,最大扭矩为235Nm/1600-4000rpm,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。同时,荣威360全系标配EPS电动助力转向系统,能有效降低油耗近5.5%。此外,由于荣威360 20T 双离合旗舰版搭载了Start-stop发动机智能启停系统,能够进一步获得更加出色的燃油经济性,从工信部公布的数据看,其百公里综合油耗仅为5.7L,比市面上小型车还省油,对于购买紧凑级轿车的消费者来说,相当有吸引力。
捷达的这款运动版车型搭载了1.4L涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,其最大功率为96kW/5000-6000rpm,最大扭矩为225Nm/1500-3500rpm,百公里综合油耗为5.8L。虽然捷达Sportline车型比普通版捷达在动力方面有所提升,但是这些改变是建立在一个不低的售价上面的,这就显得不那么厚道了。
总结:作为主打家用的车型,除了硬件配置和性能等必备卖点因素,促使家庭用户最终购买的决定性因素还是性价比优势。荣威360 20T 双离合旗舰版搭载inkaNet4.0、胎压监测、GPS导航及倒车视频影像等功能,所多出来的使用价值可以用万元计,而荣威360的售价却比捷达低了近万元,这笔钱起码可让你豪不犹豫的购买iPhone6S,性价比优势相当明显。
荣威360在外观上更加动感时尚,空间和舒适性方面也十分出色,配合双离合变速箱和发动机自动启停技术,在动力性能和燃油经济方面都优于捷达。而且价格更低,称得上性价比之王。更为重要的是, 荣威360以7.59万元的入门车型价格,就可以让新潮的奶爸、奶妈们拥有这辆不错的家用车,大大降低了购车门槛。捷达运动版在普通版车型的基础上,只是针对外观内饰和动力配置做了少量运动化改动,这台售价为13.48万元的捷达运动版,注定将成为一款小众车型。
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