新潮的奶爸奶妈们不仅要空间宽敞、节能省油,还要驾控舒适、具备高科技配置,兼顾家庭出游与日常代步,最好价格还能控制在合理价位。而刚刚在成都上市的荣威360所具备优秀的综合素质,足以让消费者对中国品牌紧凑级车型市场拥有一个全新的认知,自然入选。当然,它在国内市场“劲敌”也并不少,这当中就包括来自一汽大众的捷达。
在进行深入的对比之前,首先让我们来简单了解一下今天对比的两款车型的基本情况,以便在后面的比较过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。为了尽可能地做到公平,我们选取了2015款荣威360和2015款捷达中价格最为接近的两个型号车款进行比较,它们就是“2015款荣威360 20T 双离合旗舰版”和“2015款捷达 1.4T DSG Sportline”。
对比车型 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
2015款荣威360 20T 双离合旗舰版 | 12.99 |
2015款捷达 1.4T DSG Sportline | 13.48 |
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外观相当迷人 让人倾慕
荣威360前脸采用了全新家族式设计,前脸的倒梯形断面格栅与大灯采用一体化设计,创造出更具识别性的品牌特征。头灯组整体采用不规则造型,内部集成带透镜式光源,同时下方的前雾灯也被一组“晶钻式”LED日间行车灯所取代。车尾造型巧妙呼应了车头的设计风格,同样运用了饱满、简单的设计手法,中间横条镀铬装饰条,贯穿两侧悬浮式尾灯,在视觉上拉伸了车身宽度。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 荣威360 | 捷达 |
长度(mm) | 4579 | 4487 |
宽度(mm) | 1804 | 1706 |
高度(mm) | 1490 | 1470 |
轴距(mm) | 2660 | 2603 |
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捷达采用了大众的家族式设计理念,而且中央进气格栅和下格栅都采用了运动感更强烈的黑色蜂窝网状结构,彰显了其运动版的独特身份。捷达SPORTLINE在车门下方加入了装饰条,与腰线搭配后侧脸更有层次感,并且侧面的“SPORT”标识是其身份的象征。尾部造型圆润饱满,导流尾翼和可见式单边双出排气管也为其增添了几分运动气息。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
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新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。