[XCAR 汽车文化 原创]
一见倾心,入目入魂。当得起这八个字形容的车可算屈指可数,而梅赛德斯奔驰AMG GT S就赫然在列。作为奔驰最新力作,它的确有扛得起这八个字的实力。而在此之前,我对于AMG车型兴趣缺缺,大排量大扭矩加上过度敏感的车尾,除了在吵闹中扭动之外没有了其他乐趣,直到AMG GT S出现在我面前,让我狠狠地惊讶了一把。(摄影师:赵进)
AMG对于奔驰来说就像是一个强化工厂,奔驰将旗下量产车型送入AMG部门进行全面升级,换装更加强横的发动机,再将整车进行运动化改造后得出了一辆辆扮猪吃老虎的性能车。如今奔驰已经将AMG当做一个品牌独立出来,从命名规则就能看出一些端倪,基于全新C级打造的高性能车型不再叫:C 63 AMG,而是称为:AMG C 63,高性能版本则在后面再加上一个S。
AMG GT S,从名字当做就能读懂奔驰的深意。没有依托车系,没有蓝本车型,只有AMG三个字母代表着它的纯正血统,GT S代表了它具有强大的性能。也可以这么说,AMG GT S是奔驰打造的一款纯种的全新AMG车型。或许有人会觉得它和SLS 63 AMG有着血缘关系,其实并不然。
GT S的设计要更加纯粹,不会因为外形被蓝本车型固定而做出设计上的让步。这样设计师就能够进行更加自由地设计,无论是外观还是内饰都可以随意挥笔。细节之处的精妙让我这个设计外行都大呼过瘾,赞叹连连。
扁平狭长的尾灯有着家族式的味道,整合在圆润的尾部上让人过目不忘。无数根曲线在设计师的指挥下组成了史上最优雅的AMG车型,要比SLS 63 AMG更加柔美,当然也不缺乏那股来自骨子里的力量。
GT就是这款车的名字,简洁有力还极富历史积淀。虽然GT两个字母的原意是豪华房车或是旅行车,但逐渐演变成了高性能的代表。黑色的字母S只是这款车的版本而已,未来还会有不带S的普通版本进入国内。
由于奔驰AMG的发动机逐渐老旧,而排放法规日益严格,所以一款全新的4.0L V8双涡轮增压发动机就出现了。虽然排量由原来的6208ml降低了超过30%,但气缸总数依旧是8个,这也代表AMG毫不妥协的一面。
显然,AMG并不是单纯地想造一辆性能车而已,要当得起车头的三芒星就必须要足够豪华足够舒适。而事实证明AMG GT S做到了,并且做的还不错。不光是与家族其他车型相比足够出色,就连那些同级别的意大利老牌跑车相比起来都毫不逊色。精雕细琢,追求极致又显示出德国人严谨到近乎刻板。
当我见到AMG GT S的第一眼,我就知道我接下来要做的一切事情了。我要走近它,让它的样子铭刻在我的脑海里;我要走进它,让它的出色运动能力给我惊喜。入目即入魂,夺魄只在喘息间。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
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