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意外频现 轮流领跑 2015CRC北京怀柔站

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    [XCAR 赛事 原创]

    2015年8月19日,2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第三站比赛的序幕在美丽的北京怀柔拉开,经历了上一站甘肃张掖站的荒漠戈壁之后,来到号称是柏油路面的怀柔站,多少找到了一点今年首站贵阳站的感觉,然而,怀柔站真的会像大家所说的那样轻松容易,又没有拉力感觉吗?恐怕事实并非如此,本站比赛仅60%的完赛率足以说明赛道之艰难。

2015CRC怀柔站

2015CRC怀柔站

    都说怀柔站是一个“号称”柏油路的赛道,实际上,在怀柔众多无名山中,柏油路所占的比例并不能够使得其称之为柏油路赛道。在连接山与山、村与村的道路中,不少路段都采用的是水泥而非沥青,甚至有一些路段受自然天气与灾害的破坏,已经变得凹凸不平、面目全非,或者铺上了一层厚厚的沙土。

2015CRC怀柔站

2015CRC怀柔站

2015CRC怀柔站

    除了两辆新战车、新车手的加入,一汽大众车队的车手陈德安在赛前堪路中遭遇翻车导致领航受伤,无奈赛前临时更换领航员。不过对于经验丰富的陈德安来说,这似乎对他并没有产生太大的影响。

2015CRC怀柔站

    实际上,李薇之所以以个人名义参赛,赛车却出现在斯巴鲁拉力车队的维修区中,是因为这辆车采用了斯巴鲁拉力车队为下半赛季将要启用的新XV赛车而打造的零件,李薇与他的豹纹战车将承担测试新零件的重要任务。

2015CRC怀柔站

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2015CRC怀柔站

2015CRC怀柔站

2015CRC怀柔站

    各车队人员的变动以及陈德安在勘路时发生的事故,使得大家不敢对于本站比赛的结果妄下结论。虽说Prodrive高7赛车性能出众,但是对于怀柔站这一十分具有中国特色的赛道来说,Prodrive团队多年经验会在这站帮助车队夺冠吗?而斯巴鲁拉力车队的李薇又担负着测试新零件的任务,他在本站又会有着怎样的表现呢?

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