[XCAR 赛事 原创]
时隔近两个月,2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)在有着“湿地之城,赛车之都”称号的甘肃张掖迎来了第二站的比赛。西北地区特有的丹霞地貌以及一望无际的戈壁荒漠,使这里成为了中国最美的拉力赛道。对于本站比赛来说,除了赛道的美景以外,还有多辆新赛车将在这里上演它们的首秀,而这也使本就充满不确定性的张掖站变得更加具有神秘感。
本站比赛共有9个赛段,但不同于桂阳站,张掖站的总里程为700.3km,其中特殊赛段占221.8km,在赛道长度上要远高于桂阳站,且全程均为砂石路面,布满碎石的赛道充满了杀机,随时都有可能使比赛成绩发生重大改变。
一汽大众车队的外援阿特金森继桂阳站夺冠之后,本站依旧是夺冠热门车手,而另外两位主力队员陈德安、李国静,之前并没有驾驶四驱赛车参加砂石路面比赛的经验,但凭借性能出众的高7赛车,以及车手们稳定的发挥,最终仍然获得了令人满意的成绩。
面对一汽大众车队的Prodrive版高7赛车,各大车队在本站也带来了不少世界级拉力赛车与其同场竞技,毕竟“巧妇难为无米之炊”,水平再高的车手,也需要一辆性能出色的赛车与他征战沙场。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。