7月份，MPV车型销量11.26万辆，环比下降10.66%，同比下降5.31%。1-7月，MPV车型共销售了112.89万辆，同比增长12.81%。
7月份MPV车型排行榜TOP 10中，五菱宏光在本月以及上半年的销量独占鳌头，五菱宏光及五菱宏光S上市后迎合市场，将客货兼顾的多功能延续至低端市场。在7月份MPV车型TOP 10榜单中，客货兼用的低端车型依然是重点，中级MPV车型GL8似乎是榜单不老的神话，而竞争对手奥德赛以0.34万辆依旧排名第十名，外观小改的奥德赛智酷版已经上市，或许改款之后，能给自己多加一重制胜的砝码。
2015款长安欧诺
前7个月，长安汽车在MPV车型方面同样有不错的成绩，其旗下车型欧诺、欧力威以9.44万辆和2.82万辆，进入TOP10排行榜单，欧力威销量仅次于五菱宏光、宝骏730排行第三位。
一直以来中国品牌MPV车型以价格低的优势取胜，那么别克GL8蝉联中级MPV车型销量榜首，离不开上海通用在中国多年的深耕细作。GL8前7个月累计销售4.8万辆，同比下滑4.9%。别克GL8的老对手广汽本田奥德赛在去年7月完成换代后，迎战同样刚推新车型的GL8，前7个月奥德赛的销量2.09万辆，与去年同期相比翻倍增长，虽然与GL8之间的差距还很大，但不难看出，广汽本田奥德赛真正的对手是自己，换代之后销量实现大幅翻倍增长。
2014款别克GL8 豪华商务版
2015款奥德赛
编辑点评：7、8月份是传统的汽车销售淡季，今年7月份，乘用车销量环比自4月以后连续4个月下降，且降幅超过预期。轿车单车型市场份额不断下滑，合资品牌价格下探后蚕食中国品牌市场，在SUV车型细分市场，中国品牌的优势渐显，理论与事实都证明，任何一款产品从设计到研发，都是基于市场的需求去创新。
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