新能源盛宴(2)：车展首发的插电混动车

比亚迪

    在此次上海车展上，比亚迪不但展示了之前已经发布过的秦、商、唐，还带来了两款全新的插电混动SUV：宋、元。它们和之前发布的唐都属于比亚迪542战略的车型，“542”即0-100km/h加速时间小于5秒，电动全时四驱，百公里油耗小于2升。

比亚迪唐是其542战略的首款车型

    唐、宋、元这三款插电式混合动力SUV的轴距分别是2720mm、2660mm和2520mm，分属中型SUV、紧凑型SUV和小型SUV。这三款车使比亚迪在中国目前最为火爆的SUV市场实现了插电式混合动力的覆盖。

    比亚迪宋和元将于今年下半年正式上市，其中比亚迪宋的补贴前预售价格是25万元，比亚迪元的补贴前预售价格是20万元。

比亚迪宋

    比亚迪宋的尺寸为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，是一款紧凑型SUV。它采用插电式混合动力，与其对应的燃油版车型为比亚迪S3。

    在外观上，比亚迪宋采用了比亚迪最新的家族式设计语言，雾银材质的梯形中网与大灯相连，而下方的“X”型装饰板让车头看起来更具冲击力。

    比亚迪宋的车身采用双色设计，车顶配有铝合金材质的行李架。侧面三条平行的腰线让车身更加富有层次感。

    在内饰方面，比亚迪宋采用了全黑的配色，配以仿实木花纹的装饰板，整体感觉比较稳重。

    在动力方面，比亚迪宋采用了1台1.5TI发动机和两台电动机的配置，0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电模式续航里程为70km。两台电动机分别位于前桥和后桥，以实现全时电动四驱。

比亚迪元

    比亚迪元的尺寸为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm，比宋要小了一圈，是一款小型SUV。它同样采用插电式混合动力，与其对应的燃油版车型为比亚迪S1。

    相比宋，元的车头更加圆润饱满，翼展式的前脸让元看起来更具亲和力，同时也让车身看起来更加宽大。

    元的车身和宋一样采用了双色设计，侧面也同样有三条平行的腰线，让车身更有层次感。在尾部，有一个外挂式的备胎，既节约了车内空间，也为全车增加了一分动感。同时，备胎整流罩上还集成了摄像头。

    在内饰上，元的整体设计要比宋更加简洁时尚和年轻化，中控台以软性材质覆盖，两侧的空调出风口采用了延续自唐的螺旋桨式设计。

    在动力方面，比亚迪元一样采用的三擎双模的配置，可以实现电动全时四驱。只是和宋相比，发动机由1.5TI换成了一台1.5L自然吸气发动机。不过得益于车身尺寸和重量的减小，元依然能够达成4.9秒的0-100km/h加速时间。宋的纯电模式续航里程同样为70km。