大家有没有遇到过在拥挤的停车场中，好不容易将车辆停入停车位，却发现与旁边车辆距离过近而导致车门无法开启的情况？有没有遇到过因为停车耽误了时间而导致上班迟到？而对于广大新手们，停车也必然是一个令人头疼的事情。也许有人会说“我的车有自动停车功能”，好吧，你以为那种需要自己换挡、需要自己熄火、锁车的技术就可以被称之为“自动停车”了吗？最多也就是算停车辅助罢了，下面我就给大家介绍一下目前已经试验成功的一些真正意义上的“自动停车技术”。
福特将其自动停车技术称之为“全辅助停车服务Full Assisted Parking Aid（FAPA）”。虽然这项技术目前并没有实现普及，但是已经具备非常高的可实用性。这项技术的核心部件为超声波传感器，当此功能开启，并且车辆时速在30km/h以下行驶时，FAPA会通过超声波传感器扫描空车位。
当车辆行驶至将要停车的范围内，如果超声波传感器扫描到合适的停车位，系统便会自动提醒驾驶员，此时驾驶员只需要下车打开手机，通过手机向车辆发送自动停车的指令，车辆就会自动停入刚才扫描到的合适车位。
当然，车辆能自己停入车位也就能自己开出车位，当驾驶员想要将车辆驶出停车位时，同样也只需要通过手机向车辆发送相关指令，车辆就可以自动驶出停车位。
在2013年这项技术面世之初，福特就曾表示，在过去25年间，汽车的车身尺寸平均增大了16%，这也就意味着按照正常的停车位标准，想要轻松、顺利的驶入停车位已经变得不再简单，即使能够停入车位，在驾乘人员打开车门下车时也会遇到车门开启空间不足的尴尬局面。
福特欧洲产品开发处副总Barb Samardzich表示：对现代人而言，都市停车可能是一件困难且颇具压力的任务，而我们所想的，是如何让这件事变得更简单、精准、且更具效率，这也是为什么我们开发出这项崭新的便利科技！
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02024-05-17
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02024-05-17
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