目标第一阵营 解读英菲尼迪新产品规划

    ● 英菲尼迪多款新车型将发布

    在中国市场排兵布阵的同时，英菲尼迪也在不断扩充自己的产品线，其中最受关注的自然是紧凑级车型Q30以及紧凑级SUV车型QX30。其中Q30概念车在2013年的法兰克福车展上发布，此前英菲尼迪官方表示，Q30量产版也将在2015年底正式推出并上市。紧凑级豪华车也是时下非常热门的一个细分市场，尽管其销量并不如预想的大，但如果能实现国产，降低价格门槛，紧凑级豪华车型将可以争夺时下主流中级车型的潜在客户。

    ● 英菲尼迪Q30

    市场分析：与其它豪华品牌不同的是，英菲尼迪的品牌基因中有更多运动与时尚的元素，这些特征将反映在Q30量产车型上，时尚个性的外观将使其与宝马1系/奥迪A3形成差异化，与同平台的奔驰B级相比更是如此。更重要的是，英菲尼迪Q30将实现国产，其主要对手将指向国产奥迪A3，相比后者中庸沉稳的设计风格，Q30时尚的设计将赢得更多年轻消费者的芳心，当然从销量的角度上讲，个性的设计就不如大众化设计那么吃香了。

    英菲尼迪Q30定位紧凑级。新车在奔驰旗下的MFA前驱平台中研发，将于2015年底上市，并有望国产。Q30将竞争对手锁定为宝马1系、奥迪A3等车。

【英菲尼迪Q30概念车】

    全新英菲尼迪Q30是基于MFA平台打造的一款两厢掀背车型，车身长宽高分别为4460mm/1850mm/1470mm。外观方面，英菲尼迪Q30概念车沿用了现有的家族式特征，设计上有点类似于此前已经发布的Essence的Etherea概念车，车身线条饱满，富有力量感。

【英菲尼迪Q30概念车】

    内饰方面，英菲尼迪Q30概念车的车内采用的是紫色氛围灯进行渲染，使得整体感觉更加富有科技感，三幅式多功能方向盘带有换挡拨片，独特的出风口造型也非常别致，另外，车内采用大量的皮质材料进行包裹，使得车内看上去很显档次。

【英菲尼迪Q30概念车】    动力上，英菲尼迪Q30量产版很可能会搭载与新奔驰B级相同的1.6T或者2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

    ● 英菲尼迪QX30

    市场分析：尽管目前英菲尼迪推出了ESQ，但这款源自日产JUKE的车型似乎游离在英菲尼迪主流产品线之外，产品上也更像是一款日产车型，而非英菲尼迪。所以，根红苗正的QX30才是英菲尼迪未来征战紧凑级SUV市场的主力。

    英菲尼迪推QX30的消息已经得到了官方的确认，这款车型将与Q30同平台，即采用奔驰MFA前驱平台，与奔驰GLA会有更多的相似之处，预计这款车型将于2015年发布，其主要竞争对手将指向宝马X1和奥迪Q3等车型。

【英菲尼迪Q30概念车】

    据日产执行副总裁Andy Palmer透露，英菲尼迪QX30将率先在中国市场投放，设计上或采用Q30概念车的设计元素。而动力方面，英菲尼迪QX30很有可能采用奔驰CLA系列车型中使用的奔驰2.0升涡轮增压四缸发动机。

    ● 全新旗舰车型英菲尼迪Q80

    市场分析：旗舰车型将成为英菲尼迪高端技术的集大成者，其设计上相比宝马7系和奥迪A8L风格也完全不同，全新旗舰的推出对提升英菲尼迪的品牌认可度是一个利好，也是英菲尼迪品牌风格的“完美代言”，可以想象，在商务占主导的高端豪华车市场，个性并且运动的Q80销量上不会太有作为，但赢利从来不应该是Q80推出的目的，她更像是旗手，而非真刀真枪往前冲锋的角色。

    在今年的巴黎车展上，英菲尼迪Q80 Inspiration概念车正式发布，据悉新车将在2018年上市销售。

    英菲尼迪Q80旗舰车的发展方向将是轿跑风格大型车，不过采用四门布局，而可能不会是打造奥迪A8、宝马7系级别的商务轿车。另外从外观来看，新车采用了运动车常见的Sportback样式的尾部设计，并且低矮的车身类似阿斯顿马丁的Rapid车型。新车长宽高分别为5060mm、2010mm和1340mm。

    据悉，英菲尼迪的旗舰轿跑可能取自两款概念车的设计元素：日产2009年展出的Essence概念车与2012年亮相的Emerg-E两座混动概念跑车。日产高管证实了概念车和旗舰轿跑的关联。另外，新车的定位要高于英菲尼迪Q70以及Q70L。

    动力方面，新车搭载的是一款3.0L双涡轮增压V6发动机和一台电动机，这台V6发动机的最大功率为331kW，并且电机和电池组也能提供74kW。整套混合动力系统的最大功率为405kW，最大扭矩为750Nm，其百公里油耗为5.6L，与之匹配的是9速自动变速箱。

    编辑点评：

    可以看出，除了旗舰车型以外，英菲尼迪即将在国内推出两款加长版车型，以及即将在海外推出的车型都集中在热点细分市场，这几款车型都有非常不错的市场预期，将成为未来一段时期英菲尼迪销量增长的主要动力。当英菲尼迪的品牌性格中少了一些桀骜不驯，多了一些中庸，把迎合市场需求作为产品设计的第一宗旨，销量的增长是肯定，只是希望英菲尼迪在高速的增长中也能多留下一些自己的风格，因为这才是消费者最初青睐英菲尼迪的理由！

    相关内容回顾：

    英菲尼迪Q50L广州车展上市 推五款车型
    http://info.xcar.com.cn/201409/news_1679351_1.html

    豪华四座 实拍英菲尼迪Q80 Inspiration
    http://newcar.xcar.com.cn/201410/news_1681719_1.html

    英菲尼迪QX50L新消息 轴距达到2880mm
    http://info.xcar.com.cn/201410/news_1681754_1.html