[XCAR 赛事 原创]
十一期间,2014年CTCC中国房车锦标赛第六站来到了北京金港国际赛车场,相比过往的比赛,本站看点颇多,先是,金港国际赛车场时隔五年再次成为CTCC分站赛;其次,因忙于电影拍摄与后期宣传的韩寒正式复出;最后,东风本田带来了全新改装的思域赛车。另外,WTCC世界房车锦标赛于同一时间首度降临京城,让比赛日当天热闹非凡,接下来就让咱们一起走进本站赛事。
排位赛:超级量产组
因为金港赛道长度较短,所以超级组排位赛分为两组进行。第一组的车手是:长安福特的何晓乐、欧阳若曦、谢欣哲,上海大众333车队的王睿、江腾一、张臻东,史翠英群星车队的张志强及陆淦。
何晓乐发挥主场优势,以1分10秒453暂列第一,领先前队友、如今效力上海大众的江腾一0.409秒,张志强排在第三。第四圈,张志强刷新了自己的圈速,超越江腾一来到第二,他的时间是1分10秒784。排在第四位的是陆淦,他与何晓乐相差将近1秒。
排位赛进行了15分钟,上海大众的张臻东发力,以1分10秒254的时间来到第一,同一圈,何晓乐又追回来,不过,张志强很快以1分10秒008刷新了最快单圈。最后一圈,张臻东及何晓乐强势反击,杀到一、二位,张志强滑落至第三。
第二组排位赛开始,长安福特甄卓伟、上海大众韩寒、东风悦达起亚宋建成、林立峰,东风本田何伟权、黎智聪及捷凯车队许家泰、王日昇参加。长期在北京参与赛道活动的许家泰凭借他对赛道的熟悉,很快做出1分09秒590排在第三,他的队友王日昇更厉害,一出来便刷新了张臻东的成绩,来到第一。本赛季首次回归的上海大众333车手韩寒位列第八。
超级量产车组别的排位赛结束,但根据赛会在赛后发布的公告,捷凯车队的王日晟和许家泰因进气限流器尺寸过大,违反了汽联规则,被取消排位赛成绩。
正赛:超级量产组
正赛开始后,张臻东取得领先并不断扩大优势,而王睿也在频繁的攻防战中持续给何晓乐施加压力,最终在四号弯前成功完成超越。与此同时,重新回归CTCC的韩寒在最后一弯与对手发生碰撞,好在并不影响继续比赛。
因为赛道上的事故较多,总共出动了两次安全车。在第二次安全车带队行驶时,张臻东的赛车因故障退出了比赛,将领先位置交给了处在第二的王睿,而江腾一也顺势上到了第三位,而韩寒也因此排在了第七位。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?