[XCAR 汽车文化 原创]
在中国SUV市场高烧不退的环境下，一汽马自达将马自达旗下中型SUV产品CX-7引入国产可谓顺势而为。凭借着流畅的外观、强悍的动力、丰富的配置以及紧凑级SUV的定价，CX-7走了一招错位竞争的好棋。那么，在高手如林的SUV市场，CX-7凭借自身的能力，能否闯出自己的一片天地？
CX-7的身世
马自达CX-7是马自达于2006年在MX-Crossport概念车基础上推出的一款中型SUV。整车造型同概念车的设计基本没有两样，柳叶形的大灯、硕大的进气格栅以及圆润的外观线条都让人能够联想到马自达于2003年推出的传奇跑车RX-8。将一辆SUV打造成这样，可见马自达运动的基因无处不在。
【CX-7同马自达当家跑车RX-8（下图）的造型一脉相承】
CX-7当时主要面对的是北美市场，马自达的目标很明确：在北美市场上同丰田及本田正面交锋。当时丰田和本田分别在北美推出了中型SUV Highlander（汉兰达(参数|询价)）以及Pilot，并且都取得了不错的成绩。
【在北美市场CX-7主要同丰田汉兰达（左）及本田Pilot（右）竞争】
CX-7采用了马自达全新的SUV车身平台，相比对手，CX-7在车身尺寸上略小，尤其是车身比较低矮。当然马自达也有自己的考虑：过大的车身及重心会影响车辆的操控性能。在车辆的四驱系统上，CX-7也并没有着重宣传它的越野性能，事实上它同Mazda6 MPS一脉相承，具备主动扭矩分配的中央差速器令其在弯道上表现犀利。
最终，CX-7成为了一款特立独行的车型，定位于中型SUV，却被赋予了一身运动细胞。当然，无论车身实用性还是配置的丰富程度，CX-7都不逊于对手。
日前智电出行获悉，大众与雷诺的谈判未能达成最终协议，双方合作破裂，前者将自行研发、制造品牌旗下的廉价电动汽车；后者也将继续寻求与其他欧洲汽车品牌的合作，与中国电动汽车品牌竞争。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
智电出行获悉，通用汽车正在召回2024年款的三辆凯迪拉克LYRIQ、三辆雪佛兰Blazer EV、两辆雪佛兰Silverado 、一辆GMC悍马以及一辆GMC Sierra EV，其原因是后驱动单元的接线问题。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前智电出行获取了保时捷新款卡宴车型最新消息（2025款车型），新车目前已在海外市场开启预订，市场起售价为84,700美元（约为62万人民币），预计最快将于今年6月陆续开启新车交付工作。同时新车也将在今年下半年，继续导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前智电出行获取了奥迪全新一代RS6 e-tron车型最新消息，新车计划将于今年下半年与A6 e-tron车型一同首发亮相，其中RS6 e-tron车型则将于2025年下半年上市开售。同时国产全新一代A6 e-tron车型也将基于上汽智己汽车平台所打造，也可视为“换标”智己车型，最快将于下半年上市开售，同级主要竞争对手包含了宝马i5、梅赛德斯-奔驰EQE轿车等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前智电出行获取了奥迪全新一代A6继任者车型最新消息，其燃油版车型产品位置也将由A7车型正式接任，并命名为A7 Avant以及A7 Sportback，最快将于今年下半年或年底前首发亮相。同时新车也将在后期继续以进口形式导入国内市场销售，并与国内市场投产的A7L长轴版车型同台销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
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