[XCAR 深度观察 原创]
步入2014年,中国豪华品牌的竞争尤为激烈,其中奔驰、奥迪、宝马牢牢占据了中国豪华品牌的头三名座椅,其实力已经很难撼动。而对于第四名,已经逐步进入白热化的竞争之中。
豪华品牌第四名大家自然想到的是雷克萨斯,但时至今日,英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克逐步展开了对豪华品牌第四名之争,这一系列的竞争无疑是这些品牌看中了中国几年内豪华车市场剧增的需求。而对于加剧的国产化,雷克萨斯第四名的座椅逐步变得岌岌可危。
●从销量看第四名之争
中国汽车市场一向以销量论英雄,在今年的前五个月里,雷克萨斯和沃尔沃累计销量均超过了3万辆大关,分别占据第四名和第五名,而凯迪拉克也以27566辆紧随其后,在《爸爸去哪》中赚足眼球的英菲尼迪似乎只是雷声大雨点小,只销售了11476辆,但是他的同期增幅高达147%,成为增长最快的豪华品牌。
从上图中可以看出,雷克萨斯的销量优势已经逐步被沃尔沃赶上,2014年前5个月的销量雷克萨斯仅比沃尔沃多出了65辆。但是在混合动力车型方面,雷克萨斯已经是所有品牌里销量最高的品牌,作为雷克萨斯最为畅销的ES系列,在前四个月取得了12163辆的销售成绩,其中混动车型ES 300h达到26%的同比增长率。
而紧随其后的沃尔沃已经连续11个月稳定增长,今年沃尔沃Drive-E动力系统总成在60系上的全面搭载,是其销量增长的重要因素,其沃尔沃XC60(参数|询价)同比增长高达50.4%,仅5月销量就达3106辆。
凯迪拉克1-5月份共销售了27566辆,其中5月份销售了6118辆,同比增长了59.2%,XTS销量劲增69.1%,达到2542辆,快赶超奔驰E的2930辆;ATS也首次出现了四位数的销量,达到了1088辆。在增速上,凯迪拉克今年前五个月基本保持翻倍增速。
对于增速最快的英菲尼迪来说,其1至5月,中国累计销量同期增幅达147%,销量达到了11476辆,其中QX50依旧是该品牌中最为畅销的车型,5月销量到达了877辆,而Q50的上市,销量还没有释放出来,未来这款车也将会成为英菲尼迪新的增长点。
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