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德系三强之后谁会占据豪华品牌第四名?

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: 谢嵩 2014-06-24 01:21:30 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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●从新车型看第四之争

无论你如何炒作，如何宣传，没有好的产品作根基是不会有很好的效果，这是诸多车企深知的定律。对于未来即将投放到中国市场的车型，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪又有谁会为自己争夺第四名宝座加码呢？

雷克萨斯未来导入车型：NX

雷克萨斯NX定位于入门级SUV，与LX、GX和RX构建起更加完整的SUV家族，最直接的对手将会锁定在奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等车型中。

动力上，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。全新的2.0升涡轮增压发动机配备了复合喷射以及单涡轮双涡管等当今先进的发动机技术，与宝马、奔驰等同级竞争对手水平相当。

此外，雷克萨斯还推出NX混动版本——NX 300h，搭载了由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的先进混动系统，作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。

沃尔沃未来导入车型：Estate、Concept XC Coupe、Concept Coupe

自从沃尔沃在2013年发布了全新的SPA平台，也就意味着沃尔沃开始全面发力，未来几年内沃尔沃将迎来一个新车型的爆发时期。从今年的北京车展上看，沃尔沃发布了Estate、Concept XC Coupe和Concept Coupe三款概念车，这三款车采用了全新的设计元素，这三款概念车平直的线条在棱角处做了明显的柔化处理，而在垂直角度，车体则坚持了沃尔沃历史上很多运动型车惯用的弧面。

【沃尔沃Estate概念车】

【沃尔沃Concept XC Coupe概念车】

【沃尔沃Concept Coupe概念车】

近年来，众多豪华品牌都开始在车灯的设计特别是辨识度方面下了不小的手笔，而这次，沃尔沃也加入进来了，T型的LED大灯似乎是未来沃尔沃的重要设计元素。

凯迪拉克未来导入车型：国产版ATS-L

为了顺应中国市场的特殊需求，凯迪拉克对ATS经行了加长，并实行国产化。这款车型的轴距在进口版ATS基础上加长了85mm，达到了2860mm。另外后车窗的面积也明显增大，可以让让后排显得更宽敞、明亮。

【凯迪拉克ATS-L申报图】

ATS-L将搭载2.0T发动机，预计动力参数与进口版车型相差不大。国产ATS-L还有望搭载3.0L或3.6L V6发动机。传动方面，新车有望采用6速手自一体变速器。

英菲尼迪未来导入车型：ESQ

英菲尼迪ESQ的国产，是上一任中国区总裁决定的，对于这款穿着豪华品牌的日产JUKE，让现任英菲尼迪中国区老大戴雷很是头疼，这款车型的上市并不会为英菲尼迪在中国的销量、口碑带来任何好处，毕竟JUKE这款车在全球市场来说，并不是成功之作。

【英菲尼迪ESQ谍照】

官方宣称，英菲尼迪ESQ是一款专门针对中国市场打造的豪华小型SUV车型，基于日产JUKE NISMO车型开发，日产JUKE是一款风靡欧洲市场的SUV车型，为了突出英菲尼迪的高端品牌元素，ESQ在日产JUKE NISMO的从基础上进行了十余项的改进与升级，主要集中在外观、内饰、底盘以及配置上。

从目前国内市场来看，ESQ作为一款豪华品牌小型SUV车型，其竞争对手就要少得多，目前来看这个级别只有来自宝马集团的MINI COUNTRYMAN(参数|询价)还能够得上ESQ竞争对手的标准。

总结：豪华品牌第四名之争代表了中国豪车市场激烈竞争的现状，第四名是对奥迪、宝马、奔驰长期占据前三的无奈，也是其他品牌对渴望占据中国市场的决心。豪华品牌市场在增长，但是想在这个市场上占据一席之地并不容易，雷克萨斯目前第四的地位岌岌可危，他们更多的开始关注混合动力车型，如果第四名始终不能向奥迪、宝马、奔驰进行挑战，那么这把座椅就无法坐得稳。

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