●朗行的出现,到底抢占了谁的市场?
从朗行的定位来看,我们得到了一个新的名词“类旅行车”,但本人还是更倾向于将其定位成两厢车。它的受众人群在年龄层的划分更加明显,针对于年轻消费者人群,指向性更强。如果按照这一受众人群来看,其所针对的车型可以说层出不穷。
相比三厢版车型,两厢掀背车在外观上更加年轻化,多偏向于时尚运动的定位,符合了年轻消费者时尚个性化的购车需求。同时两厢掀背车相对较短的车身在操控性方面也有着更好的表现,此外2009年国产高尔夫6上市,也使得大家对于“两厢车型”有了很大的改观,毕竟这款车型当时是要加价1-2万才可以提到车。
除了同门的高尔夫之外,朗行最大的竞争对手大概要算是福克斯两厢了,而两款车型在售价区间方面也非常接近。在现有的紧凑两厢车型中,福克斯无疑是最为成功的,销量和口碑皆表现出色,成为喜好时尚运动风格消费者的第一选择。而朗行的整体风格虽然也颇为年轻时尚,但运动感稍显不足,更趋于稳重居家,为偏爱两厢车的消费者们提供了另外一种可能。如此看来,原本三厢型之间的竞争势必要延伸到两厢车的战场之上了
历数目前市场上主流的两厢车型,都将成为朗行的竞争对手,这其中还包括世嘉两厢版、日产骐达、马自达3两厢、以及同样在上海车展发布的科鲁兹掀背车型等。而从上述竞争对手来看,它们不仅在车型尺寸,还是排量上,都是朗行未来相对直接的竞争对手,而且都是合资品牌,影响力和口碑都已经有了不小的积累,朗行面临的竞争压力着实不小。
与这些已经上市很久,同时具备一定的市场份额和口碑的车型相比,朗行在品牌影响力,价格的优势将是其最重要的筹码,而目前上海大众未来的主力车型,应该不是朗行,如此一来,朗行的任务就更加明确,消化吸收朗逸剩余的用户群体,也就是那些更偏爱于两厢、空间与操控的年轻消费者。
●朗行上市后,未来销量是否乐观?
说完了价格与竞争对手,再来谈谈朗行的未来市场展望。纵观主要对手,目前的福克斯月销量都已经过2万7,其中两厢版的车型占据绝大多数,高尔夫接近9000的销量。如此的看来,这个级别的车型,需求的潜力还是比较大,预计未来朗行的销量将于超过高尔夫,追赶福克斯。而预期目标是多少,就要看上海大众的计划,保守估计,月销量过万应该是一个合格的成绩,毕竟朗逸的销量已经超过了3万,相对于更加实用的朗行而言,我们应该有所期待。
此外,除了已经上市的朗行之外,下半年还将有高尔夫7、雪佛兰科鲁兹掀背车以及菲亚特菲翔两厢等多款重量级两厢掀背车登场。而明年我们还将可能看到昕锐、全新捷达、全新桑塔纳的两厢掀背版以及宝骏630两厢版等车型。愈加丰富的两厢掀背车进一步增加了我们的选择。
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