[XCAR 上市分析 原创]
上海大众朗行于上周六(6月29日)上市,11.59-16.39万元的售价区间,与其A级紧凑两厢车型的定位比较吻合,它的推出自然会弥补上海大众在这一领域的空白。而对于同样一款源自大众“家族式”的新成员,自上海车展发布以来,就已经引来了诸多疑问:上海大众为何要推出这样一款车型?朗行到底会抢占谁的市场?它的自身实力是否能够应付强大的对手?未来的市场表现能否火热?这一切的一切,都将在今天的文章中得到一个解答。
●11.59-16.39万元,朗行的售价你怎么看?
上周六,上海大众朗行正式上市,最终售价区间为11.59-16.39万元。这与最早预测的10-15万元的售价区间有些差距,不过官方在上市之前也给出“预售12万元上下”的消息,相对而言,这个最终价格没有什么波动。而同一售价区间中,存在着众多强手,对于这样的一个价位,大家又是何种看法?
同级别A级两厢车型 官方指导价 | |
车型 | 售价区间(万元) |
上海大众 朗行 | 11.59-16.39 |
长安福特 福克斯两厢 | 11.99-16.29 |
一汽-大众 高尔夫6 | 11.89-16.78 |
东风雪铁龙 世嘉两厢 | 10.78-12.98 |
上海通用别克 英朗XT | 12.99-18.15 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
价格方面,与其最直接的竞争对手相比,朗行比福克斯两厢版与高尔夫6的起售价都低,而相比较最顶配车型的售价,朗行低于高尔夫6近4000元,与福克斯两厢版相比要低上1000元,最低配车型也都低于高尔夫6和福克斯两厢版。不过从目前的市场行情来看,高尔夫与福克斯两厢版都有不同程度的优惠幅度,因此我们也不排除今后朗行在价格上会有更大优势的可能性。
而对于消费者而言,您对这款新车型的售价又是一个什么态度?(欢迎大家踊跃投票!)
●对于上海大众而言,朗行的意义是什么?
一直以来,上海大众与一汽-大众这对国内的“兄弟”对手,在各个车型级别都有着比较直接的竞争。你有桑塔纳,我有捷达;你有朗逸,我有速腾;你有帕萨特,我有迈腾,而提到两厢车型,虽然目前“南北”大众都有各自的针对车型,但对于高尔夫而言,POLO在尺寸、空间等方面还是有一定的差距,毕竟级别不同。
而眼看A级两厢车型中的这一空白,上海大众也不甘落后,终于推出了朗行,意图非常明显,相比于目前的POLO这样的小型两厢车型而言,朗行在尺寸及级别上具备更大的优势。而更重要的是,即使在一汽-大众即将引入高尔夫7的未来,上海大众也将有自己的应对车型——朗行。
让我们再扩大一点范围,目前国内紧凑级市场中,两厢车型的受关注保持了一个逐渐增长的趋势。不同品牌的竞争车型早已经占好了位置,就连自主品牌也不例外。对于上海大众而言,已经不是讨论该不该推出,而是要推出谁的问题了。凭借自身多年的实力积累,一款套娃式的A级两厢车也不是太难的事情。或许未来朗行不是主力销售车型,但这个短板没有了,对于一个合资品牌而言,意义还是非常重要的。
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