●PSA的本土化意在改变法系车的水土不服
在欧洲市场遭遇挫折的PSA希望能在中国市场找到希望,从2010年PSA与东风汽车携手发布5A计划开始,中国市场的地位就提到了前所未有的高度,大量新车密集国产。不过一向特立独行的法系车型如果原版引入很难赢得中国消费者的认可,本土化改造就显得非常有必要。
PSA的本土化其实很有历史,从最早的标致307三厢开始,再到世嘉三厢、标致408、标致308三厢,以及刚刚上市的标致3008等车型,都是完全为中国市场量身定制的车型。
而除了这些专门的中国版车型,中国市场的需求已经深深地影响到PSA全球化新车的设计,比如刚上市不久的雪铁龙C4L,非常具有中国特色。另外在今年的上海车展上,PSA带来了雪铁龙新爱丽舍、标致301。这两款车型从车身尺寸到动力匹配,再到设计上都很“中国”,并且把大众本土化设计的新捷达、新桑塔纳作为主要竞争对手。
PSA旗下豪华品牌DS也在本土化上走的很远,从世博会期间推出的METROPOLIS概念车开始,中国设计师已经参与到DS未来新车的设计中,上海车展上,DS带来了Wild Rubis概念车,其量产车将在2014年推出,将只针对中国市场,这显然是为了迎合中国市场时下的SUV热潮。
上海车展本土化车型:雪铁龙新爱丽舍
在本届车展上,雪铁龙全新爱丽舍正式国内首发。根据之前的消息,全新爱丽舍将有望在今年国产上市。
新一代的爱丽舍采用全新的雪铁龙家族式风格,整体设计与雪铁龙的C4L颇为相似,更加年轻和优雅。车身尺寸上,长宽高分别为4427/1748/1467mm,轴距为2650mm,与标致301相差不大,在国内算得上主流紧凑级车型标准。
全新爱丽舍配置上较为丰富,比如数字显示空调、倒车雷达、巡航系统、速度控制系统、MP3、蓝牙系统。其它先进装备还包括有 GPS导航、倒车影像系统、免提电话接听和发动机启动/停止系统。不过如果国产,出于成本控制的考虑,这些配置可能或有较大缩水。
虽然外观上差异很大,但新爱丽舍内饰与标致301高度相似。动力上,新爱丽舍也会与标致301相同,搭载代号为EC5的1.6L新发动机和1.2T发动机,国内前期很可能只会搭载1.6L发动机,匹配5MT/4AT变速箱。
上海车展本土化车型:标致301
在本届车展上,标致301车型正式发布。东风标致将于年底正式国产该车型并上市,预计售价为8-11万元。
外观上,标致301采用了全新的家族式前脸,这一设计会在未来标致新车上普及,风格与现款508较为相似。新的风格少了一些霸气和动感,更加内敛、优雅。标致301采用三厢设计,车身长4440mm,轴距为2650mm,在国内应该算得上主流紧凑级车型标准,该车的行李箱容积为506L。
配置方面,定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等同级别中的主流配置。
动力方面,东风标致官方表示,新车将会搭载“E动”战略的发动机,率先推出的标致301预计会匹配新款标致408上的1.6CVVT发动机,随后会推出1.2VTi三缸汽油发动机。
●大众的全面本土化为其带来丰富的产品线和更可观的利润
对于大众的本土化,大家应该都已经非常了解了,从奥迪的加长,“不老的传说”帕萨特,以及后来的新宝来新朗逸,再到本土化登峰造极的新捷达和桑塔纳,大众的本土化策略非常深入,也很成功,是其他车企艳羡的对象。
【本土化登峰造极的新桑塔纳与新捷达】
在此次上海车展上,上海大众推出了朗逸的两厢版车型朗行,既然朗逸是本土化产物,朗行自然也不例外,两厢车型在大众的产品线中相对缺乏,朗行将丰富上海大众的产品线,扩大朗逸家族的销售神话。
上海车展本土化车型:上海大众朗行
在本届上海车展上,上海大众正式发布了两厢版的朗逸车型,并定名为“朗行”。近日获悉这款新车预计将于6-7月左右上市,而售价区间将低于朗逸(11.29-16.69万)。
上海大众两厢版朗逸前脸设计上保持了三厢版车型的设计,而不同版本车型在前脸设计上也有一定的差异,低配车型采用了简洁的单横条格栅,而高配版车型则为双横条格栅设计。据了解,朗逸两厢版的长/宽/高尺寸依次为4454/1765/1460mm,相比其三厢车型短151mm,轴距同为2610mm。
而动力方面,新车型依旧搭载1.6L和1.4T发动机。传动方面,有5速手动、6AT以及7速DSG变速箱可选。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
日前据保时捷官方表示,品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品,以便“正确满足”客户需求。同时品牌也将扩大产品组合,其中包括更多内燃机或插电式混合动力车型;此举旨在加强其短期和中期盈利能力。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型最新消息,新车预计最快将于二季度首发亮相,并于同年三季度上市开售。而国产全新一代车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与本田CR-V、比亚迪宋以及日产奇骏等车型展开竞争。
新车卖17.98万-21.98万,顶配比老款贵1.2万。唐DM-i智驾版升级五连杆后悬架(老款三连杆)舒适性大幅提升,云辇C悬架下放至次低配车型(老款顶配)。