国内处于零阶段 海外儿童乘车法规多多

    国外儿童乘车相关政策

    到底儿童乘车怎样才算是最安全的呢？在国内并没有明确的规定，但在国外，尤其是一些发达国家，有很严格的法律法规规定关于儿童安全座椅的使用，我们不妨在国内相关法规没有出台以前先借鉴一下。目前欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准。要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，并建立了相应的技术标准，比如，欧洲的ECE R44、美国的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213、日本的JIS等等。

    国外相关政策举例：

    美国：法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。

    瑞典：于1982年制订法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到95%。

    加拿大：体重在18公斤以下的儿童，乘车时必须使用儿童安全座椅。如果汽车前座安装有双安全气囊，儿童不允许坐在前排座位上，违例者会被罚款。

    澳大利亚：于1985年立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据统计，此后5年间在遭遇车祸的儿童中，有71%的儿童因正确使用了儿童安全座椅而避免了致命伤害。厂家还发现在车祸中罹难的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。在澳大利亚乘车时，如果家长手抱孩童、婴儿是违法行为；2名孩童使用一条安全带属于违法行为；在具有气囊的前排座位上使用儿童安全座椅是违法行为。

    新西兰：5岁以下儿童必需使用儿童安全座椅；在有供应的情况下，5-7岁孩童在车内必需使用儿童约束设备。

    英国：于2006年立法，要求3岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅；3-12岁或身高在135厘米以下的儿童，必须使用增高垫。

    什么是儿童安全座椅

【体型大小不同的儿童应采用不同的儿童座椅】

    说了半天到底什么是儿童安全座椅呢？也许这是一个普通的不能再普通的问题，但确实很少有人真的问过自己。儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，有束缚设备，仅供儿童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。可见儿童座椅有三点是必须具备的，首先要能固定在车辆的座位上，其次是仅供儿童使用，最后也是最重要的一点，那就是要在发生车祸时保护儿童的安全。

【ISO FIX接口】

    目前国际上，根据儿童安全座椅固定方式可分为三大类。欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。而我国去年下半年才实行了《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》，规定在售车辆将强制安装欧洲标准的ISO FIX锚固系统装置。既然在售车辆都以强制安装了ISO FIX锚固系统装置，那么做父母的是否就应当为孩子的安全多一份考虑呢？

    总结：从国外政策可以看出，儿童安全座椅与增高垫的使用属于强制性的，就像国内驾驶车辆时必须要系安全带一个道理。但受限于各国人种的差异，身高、年龄、体重等标准均不相同。目前，国内对于儿童乘车安全政策而言还处在一个舆论高呼，政策不知何时到来的境地。

    从目前来讲，国内儿童乘车可分为两大类，一类为校车，一类为私家车。其中校车政策已经正式出台，同时，相关法律对其据有一定的约束力，并且国家也对这一块非常重视。但乘坐在私家车内的儿童，国家只把权利交给了父母们，若父母安全意识不高，谁又能为几乎没有安全观念的孩子负责？车内空间是私人的，但相关法规是约束所有父母的。（部分图片来自大众安全路）

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