》马自达6
两代同堂之利:经典老马六仍可选择,性价比更高。
两代同堂之弊:动力差别不大,新老各有优势,易给消费者造成选择困扰。
新老车型点评:5月9日,2012款睿翼正式上市,售价区间为17.98-23.98万元。而老款马自达6依然活跃在市场上,虽然指导价为17.08-19.98万元,但是经销商优惠幅度较大,老马六的实际售价已经下探到紧凑级车型的定位。如此老马六与睿翼就形成两股不同售价区间的力量。老马六的价格下探不仅对中级车市场产生影响,更是严重冲击了同级别的自主品牌,以及高端紧凑级车型市场。
睿翼无法完全取代老马六
根据一季度销量显示,老马六依然占据一汽马自达品牌半数的销售份额。而睿翼上市以来始终没有达到老马六的高度,无论是市场认知还是销量都无法真正的实现马自达6品牌的换代。所以老马六经过不断的改款,依然征战于市场,不过随着对手新车型的不断推出,老马六已显老太,而新款睿翼在消费者心中的定位恐怕永远无法替代老马六,如此只能等到下一代马自达6的登场,看能否续写老马六的传奇了。
外观方面:相比老款马六,2012款睿翼线条更加富有张力,前脸要锐利很多。整体更加动感时尚。但是睿翼缺少阳刚的设计风格可能会影响一些消费者的选择。在车身尺寸方面睿翼相比老马六要大出一圈。
参数/车型 | 睿翼 | 马自达6 |
长(mm) | 4755 | 4670 |
宽(mm) | 1795 | 1780 |
高(mm) | 1440 | 1435 |
轴距(mm) | 2725 | 2675 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
配置方面:2012款睿翼将延续上代睿翼车型配置,包括电动天窗、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、全车八气囊、倒车雷达及带有多碟CD的车载音响系统等均能在车里找到。
动力方面:睿翼配备的是146马力的2.0L发动机和169马力的2.5L发动机。而老马六只有一款动力选择,同样为146马力的2.0L发动机。
另外在本届北京车展上亮相的一款马自达概念车,将公众的目光聚焦在了未来即将亮相的新款马自达6身上。那么如果新款马自达6在不久之后发布,则现款马六、睿翼、新马自达6将很有可能出现三代同堂的局面。那么“马六”这一品牌也将可能走上“伊兰特”之路。
结语:同样多代同堂销售的车型还包括思铭与本田思域、启辰D50与日产骐达。只不过思铭与启辰D50都是经过换标的自主品牌,而其设计分别是基于老款的思域与老款骐达。所以说思铭与思域两代同堂、启辰D50与骐达两代同堂,一点也不为过了。
几款新上市或即将上市的车型虽然与老款车型同堂销售,但是厂家终究不愿看到多代同堂竞争的局面。老款车型价格的下沉无疑是厂家为了获取更多的市场份额,打压自主品牌的生存空间,进一步榨取老车型的剩余价值。而对消费者的好处是,可以用更低的价格买到成熟的老款车型。
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