多代同堂为哪般 浅谈对消费者的利与弊

    [XCAR 资讯 原创]

    前言：近期多款备受关注的老车型相继推出了新款。而新款车型似乎并没有更新换代的意思，这些老款车型也不约而同的选择了坚守阵地，担当起了新车型上市的“护花使者”。从而出现了多代车型同堂销售的现象。这似乎是厂家一种赚取老车型剩余价值的手段，毕竟老车型相对成熟的市场基础是新车型所不具备的，同时更宽的产品线也利于厂家在各级别车型市场进行周旋。而对于广大消费者来说，多代同堂是利是弊，让我们从以下几个热门车型去分析。

    》福克斯

    两代同堂之利：降低福克斯车型门槛；老款福克斯性价比增强。

    两代同堂之弊：新款福克斯全面升级的同时门槛也被提高。

    新老车型点评：在2012北京车展上新款福克斯宣布正式上市。售价区间为11.99-16.99万元。而在国内市场一直拥有较好口碑和较高关注度的老款福克斯也并没有因此退出历史舞台。近日命名为“经典福克斯”的老款车型正式宣布上市，售价区间为9.98-12.38万元。一新一老形成合力，将福克斯车型的价格区间扩大为9.98-16.99万元，共计20款车型选择（经典福克斯8款，新福克斯12款）。如此一来消费者选择的余地也被扩大。

【新福克斯】

 
【老款福克斯】

    老款车型性价比提高

    相对新款车型而言，经典款车型1.8L排量已下探至10万元以里的售价似乎显得更具性价比。虽然新款车型的升级非常明显。但是对于预算并不充裕的消费者来说，经典款车型将是不错的选择。借助新款车型，福克斯定位锁定高端紧凑级车型，对手直指新速腾。而借助经典款车型，又摆出一副很亲民的形象，售价惠及欲选择一般A级车的消费者。至于说新老福克斯的同堂，是否会对一般消费者在选择上产生误导，那么就要看厂家在于新老车型上的宣传与区分是否明确，最终消费者能否认可，将体现在市场反馈上。

【新福克斯】

【老款福克斯】

    外形方面：新福克斯可谓改头换面。全新设计的外观更加充满活力。在车身尺寸方面比老款更长、更低，轴距也有所增加。 全新福克斯两厢版车型尺寸为4368/1823/1483（mm），而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483（mm），新车的轴距均为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm（两厢），54mm（三厢），轴距增加了8mm。

【新福克斯】

【老款福克斯】

    配置方面：新福克斯在同级别率先采用“进气格栅主动关闭”，可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。除此以外，全新福克斯还拥有无钥匙启动系统、盲点信息系统、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、定速巡航系统、泊车雷达和电动天窗等实用性配置。而像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配。

【新福克斯】

【老款福克斯】

    动力方面：新福克斯搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了老款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159Nm；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之老款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202Nm。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速Powershift双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。