换代新品寄厚望 福特新车战略能否扬威?

    ■新一代蒙迪欧也许是一次彻底的转型

    在国内的中级车市场，消费者看重的不仅仅是品牌形象，新车的“出身”或者说产品本身的定位也是消费者非常看重的硬性指标，一款出自优秀平台的新中级车无疑会有着天然的优势。比如被业界公认的优秀平台有大众的PQ46平台，诞生了像新帕萨特、新迈腾这样的人气车型，另外还有通用的Epsilon II平台，这个平台上同样诞生了像新君威、新君越以及刚刚上市不久的迈锐宝。

 
【全新一代蒙迪欧】

    通用Epsilon II平台由位于德国的通用国际产品开发中心主导开发，带有较为浓厚的欧系设计风格，偏运动化和严谨的设计风格与通用08年之前的平台产品有着很大的差异。其实说了这么多，编者认为新君威和迈锐宝的定位路线似乎会成为新一代蒙迪欧的全新产品定位，而且这次转型可能会比较彻底。当然也许福特并不太愿意去谈及关于新一代蒙迪欧是不是会走新君威的路线，毕竟没有两款产品的特点是完全一致的。

    ■新一代蒙迪欧产品亮点

    外观设计：新一代蒙迪欧采用了福特全新六边形家族式前脸设计，窄长犀利的前大灯以及偏向运动化设计的前保险杠确实比较入眼，前脸整体造型类似阿斯顿·马丁的设计更让我们印象深刻。

 
【全新一代蒙迪欧】

    官方战略及部分配置：据介绍，自从福特采用“One Ford”战略之后，将全面采用全球化统一的外观造型，仅针对不同市场有细微的改动。而全新一代蒙迪欧也将成为这样一款车型。配置方面，SYNC系统、车道偏离、盲点预警系统、驾驶者报警系统等都将出现在新一代蒙迪欧身上。

    底盘悬挂：据了解，全新一代蒙迪欧采用了前麦弗逊独立悬挂，和全新的多连杆后独立悬挂。据国外媒体介绍，新车后悬挂结构更加复杂，能提供更舒适的乘坐感更稳定的操控性。 

【全新一代蒙迪欧】

    动力方面：海外版全新一代蒙迪欧将搭载1.6T和2.0T发动机，其中1.6T动力最大功率180马力，最大扭矩233N·m。2.0T EcoBoost发动机，与现款一样依然将会有200马力和240马力不同调教版本，同时6速Powershift双离合变速器也会同样匹配。

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