换代新品寄厚望 福特新车战略能否扬威?

    [XCAR 资讯 原创]

    前言：从福特目前在国内市场的产品阵营来看，不得不说其反应速度有些迟缓。换代福克斯让钟爱她的消费者等了两三年，好在目前终于确定了国内发布的时间。合资SUV产品的空缺也一直影响着福特在这一细分市场的发挥，另外在国内竞争非常激烈的中级车市场，新一代蒙迪欧肯定又被福特寄予厚望。福特推出新车的速度应该进一步加快，也许这正是多数喜爱福特品牌的国内消费者所希望看到的。

【换代新品寄厚望 福特新车战略能否扬威?】

    ■新一代蒙迪欧被寄予厚望

    在年初的2012底特律车展上，我们见到了新一代福特蒙迪欧，不得不说新一代车型让我们眼前一亮。令人惊喜的外观设计和全新的底盘调教，新一代蒙迪欧让我们充满了期待。据长安福特方面介绍，全新福特蒙迪欧已经确定将于明年国产上市，并将做为明年的重要产品之一。

【新一代蒙迪欧】

    》》产品定位意在转型吗？

    中级车市场素来是商家的必争之地，在中国更为如此，国内的中级车市场早已变为一个群雄割据的战场。但是我们不能否认一点：一直以来，国内中级车市场多由传统的日系三强统治市场。就目前来看，日系三强的当家中级车型雅阁、凯美瑞和天籁在市场表现上依然非常出色。

 
【日系中级车“三强”】 

    从日系三款当家中级车型的定位上来看，你可以用传统的“商务”或者是“家用商用皆宜”来界定。当然这也是日系三个厂家对这三款中级车的一种官方定位，而从买车者的角度出发，外观大气、空间实用性强、市场保有量大也成为选购“日系三强中级车”的决定性因素。

【现款致胜换装动力之后市场表现不错】

    回过头来看看国产的蒙迪欧，现款致胜2.0T在市场上有着不错的表现是因为什么呢？编者认为主要原因之一是动力上的改变。动力弱是老款致胜车型这么多年以来一直的软肋，致胜经历了几年市场“低迷”后，可能也深刻的认识到了这点，所以蛰伏数年后推出了这款2.0T发动机的车型。致胜的新发动机有3方面突出特点：可加93号汽油、采用缸内直喷和双独立可变气门系统、升功率高。新款2.0T+6速Powershift双离合也摆脱了老款致胜“个头大，性价比高，但动力太软”的尴尬。

 
【福特2.0T+6速Powershift双离合】

    动力系统的升级让现款蒙迪欧致胜在中级车的竞争中有了一席之地，或者可以说有了抢夺市场的一件砝码。Ecoboost涡轮增压和Powershift双离合也成了现款蒙迪欧能够引以为豪的关键点，那么我们是否可以这样理解，蒙迪欧似乎从改款2.0T车型就已经开始了在定位上的小转型？说蒙迪欧的定位倾向于类似日系中级车的商务气息？编者并不这么认为。说蒙迪欧已经更偏向“运动和家用的一种平衡”是不是更为合适呢？这里所说的“运动”并不是指类似小钢炮的操控或者说跑车的加速性能，而是指一种更加偏向年轻化消费者的定位转变。