东风标致508
属性:全新车型
上市日期:7月10日
新车点评:现款国产雪铁龙C5在动力上并没有太多出彩的地方,国产标致508采用相同的动力也意味着在这方面依然保持中规中矩的表现。国产标致508需要在其他方面发掘更多优势,显然价格将是这款车今后占有市场的绝对砝码。
全新一代的标致508在2010年的巴黎车展上正式全球首发亮相。今年4月上海车展,国产标致508国内首发亮相。据东风标致官方表示,东风标致首款中级车508或于7月10日正式上市。
外观方面,508回归到欧洲车以往的内敛风格,大嘴前脸被比较柔和的倒梯形单口设计所取代,同时加上镀铬装饰条的陪衬。而下进气口也使一条细缝,不再那么张扬。简单利落的车灯是标致的传统造型,没有过多的修饰,但很漂亮。而LED技术的加入则是时尚元素的运用。
标致508长4792mm、宽1853mm、高1456mm,轴距为2817mm,虽然车身长度低于这个级别主流车型的水平,但因为采用了短前后悬的设计,使其轴距丝毫不落下风,均长于雅阁和凯美瑞车型,其车内空间也有很好的表现,所以对比同级车型,标致508国产后加长的可能性不大。
国产标致508采用与现款国产雪铁龙C5相同的动力。分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和2.3L 3FY 10XP01发动机,两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱,其中2.0L型号还提供5挡手动变速箱。
国产标致508配备的2.3L发动机采用了VTCS可变相位气门正时系统,它能够使发动机在低转速时仍能保持高扭矩,2500转速可输出210Nm扭矩,最大扭矩为230Nm,同时还采用了双平衡轴减震技术,降低了震动和噪音。LITENS智能曲轴正时和轻量化活塞以及轴瓦微槽加工技术能显著提升发动机的燃油经济性和动力输出。
变速箱方面则采用了与爱信联合开发的6速手自一体变速箱,更特设S运动和雪地两种驾驶模式,以满足用户的不同需求。
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