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集体变芯 8大厂商力挺涡轮增压直喷动力

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2011-02-15 00:57:30 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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说到涡轮增压直喷发动机，相信大多数人的脑海中首先闪过的是大众的TSI。强势的宣传和TSI发动机出色的表现使其成为了很多国内消费者心中的“神器”。事实上，不只是大众，很多欧美厂商也把涡轮增压直喷动力作为未来的发展趋势，宝马、奔驰和通用等都推出了搭载直喷涡轮增压动力的车型，只是这些厂商并没有对此进行着重宣传。

【集体变芯 8大厂商力挺涡轮增压直喷动力】

虽然业界已经基本认可混合动力和纯电动车型是未来的发展趋势，但同样也认为这两种新能源车型目前还不具备大规模推广的条件，在配套设施，成本、技术、以及消费者的观念上都有较大的阻碍。在未来的很长一段时间内，常规动力依然是主角。

然而在通向混合动力和纯电动的道路上，目前出现了两条明显不同的路线：一条是通过对常规动力效率的不断提升（比如采用涡轮增压直喷），逐步过渡到新能源动力，这种以欧美厂商为主；而另一种是大力发展新能源动力，储备技术，推动新能源时代的到来，并意图以此占得先机，这种以日系厂商代表。

欧美/韩系厂商更加着眼于现在，常规动力还有潜力可挖

直喷增压发动机能在排量不变的情况下，大幅提升动力输出，提高燃油利用效率，降低油耗。这种技术可以看做是对常规发动机潜力的一次发掘，同时技术成熟，具有大规模推广的潜质。

欧美厂商在动力上的路线是：利用涡轮增压直喷等技术提升常规发动机效率；再逐步过渡到混合动力、可插电混合动力；最后再到纯电动车型阶段。

采用这种路线能平稳地从常规动力时代过渡到新能源汽车时代，每一步的跨度较小，能更快地适应市场，消费者也更容易接受。直喷涡轮增压仅仅是是对常规发动机的一次再升级，依然是常规动力，消费者容易接受，技术成熟，成本上也不会有太大的负担。

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在混合动力和纯电动汽车还没有大规模推广之前，直喷涡轮增压动力凭借其在环保节能以及动力输出上的优势力压自然吸气动力，也因此而带上了“技术先进”的光环，迎合了时下市场环保节能的需求。最直观的例子是，直喷涡轮增压动力的先行者大众汽车不仅因为走对了这一步棋获得了技术上的领先地位，其市场占有率也有较大的提升，并大有成为“全球第一”的趋势。

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