相比之前曝光的奇瑞M16,M17的露面实属意外,虽共享同一平台,不过其开发进度相对滞后,这可以参考风云2系列、A3系列,都是先出三厢版本测试车,最快半年后才推出相应的两厢版本,同理,在旅行版的推出进度上也会采取这个策略。
整个外观其实与M16大同小异,毕竟是后者的wagon版车型,全世界的旅行版车型都相差无几,基本上都是在三厢版车型上添加一个更大的后备厢,除非是全新设计的CROSSOVER版本,不然B柱之前都与三厢版相同,M17也难逃此规律,当然由奇瑞本身来说,这是目前已知的第二款露面的专用型Wagon。
本次露面的M17是否被保留还需进一步观望,虽然处于设计阶段,但也不排除最后放弃的可能性,这与国内市场的消费取向有着直接关系,类似的案例很多,凯越旅行版、马自达6wagon、华晨骏捷wagon都属边缘化车型,几乎很少被提及,即使是江淮和悦RS这样的车型也是借助MPV化的风格才逃过边缘化的命运。
侧身线条与骏捷wagon非常接近,其实这与设计公司有关,两者其实都出自于宾法之手,风格上的延续也就再所难免,当然正如前面所述,全世界的wagon版大体造型都是非常接近,车型本身的定位就已限制了风格的发挥,再找还能找出更多的类似风格的车型。
整车即使量产,估计也会晚于M16一段时间,关键还是要看其最终的定位,整个A4车型并非单独针对中国市场开发,其实请注意M17的牌照框尺寸就会发现,相比M16还要长一些,这从一个侧面证明其开发目的不光是针对国内,还适当考虑到了未来的国外市场需求,特别是欧洲市场本身就更为偏爱旅行版轿车,同时欧盟多数成员国的汽车牌照在长度上要大于中国牌照,也许这正是专为欧洲市场开发的车型之一,当然这只是推测。
目前沃尔沃已在美国召回数千辆插电式混合动力汽车,因车辆在停放并充满电时可能会发生短路;并有可能带来严重的火灾风险。
终于不用花40多万买理想L9了,也不用担心买零跑C16和别人“撞衫”了!因为,捷途新山海L9来了!新车正式开启预售,价格区间16.99-19.09万,起售比现款贵3000元,但顶配相比现款则将2000元。
日前海外媒体再次曝光了一组宝马全新一代M3纯电版车型谍照图片,新车预计最快将于2026年首发亮相,并有望在2027年上市开售。届时,新一代M3系列车型将采用燃油版、纯电版车型同台销售,并继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了奥迪RS 5以及梅赛德斯-AMG C63等高性能车型。
日前根据外媒爆料的独家消息显示,日产全新一代轩逸车型,最快将于今年年底或2026年初首发亮相,并有望在明年上市开售。同时其国产全新一代车型也有望在同期正式推出。外观上,新车借鉴了东风日产旗下N7车型相似的外观设计,配备全新贯穿式LED尾灯组,相比现款臃肿的造型也多了几分运动气息。
根据日产汽车最新产品规划显示,品牌计划将推出一款全新“专注于冒险的SUV”车型。据了解,新车或将为日产早期推出的Xterra“继任者”车型,最快将于2028年一季度首发亮相。同时,新车也有望在同年内于国内市场陆续推出,定位品牌旗下紧凑级SUV,尺寸相比奇骏车型或将更为紧凑。