三菱COLT
国产可能性:★★★
新的合资厂商的主要产品为SUV车型,但仅有SUV车型也肯定是不够的,三菱在后期肯定还会引入更多的轿车产品。而三菱单薄的产品线也意味着给三菱留下的选择不过了,在将翼神和戈蓝给东南汽车后。三菱产品线上目前唯一还值得称道就只有三菱的全球小型车产品COLT。
尽管小型车并非中国市场的主流车型级别。但COLT有另外一个核心的竞争力,那就是其电动版车型,COLT电动车也是目前少有的已经实现小批量量产的车型。未来一旦电动车在政策和油价的引导下开始流行,占据先机的COLT将迎来很好的发展机会。而且电动车产品涉及到三菱未来的核心竞争力,三菱必然会首先考虑将这款车型放在自己更有话语权的广汽三菱国产。
三菱在2003年推出全新的COLT车型,车系产品非常丰富,包括了Colt(两厢掀背版)、Colt Plus(旅行版)、Colt CZC(敞篷版)以及RALLIART Version-R(高性能版)等多种车型。当然还有以三菱COLT平台基础搭载的三菱i MiEV。
在08年的巴黎国际车展上,三菱又推出了colt的“大嘴”版车型,但只在欧洲市场销售,日本和其他市场销售的依然是小嘴版车型。当然从趋势上来看,国产版采用大嘴的可能性较大,更符合三菱的整体品牌形象考虑。
在日本市场,Colt共有1.3L和1.5L两种排量,分别搭载4A90和4A91发动机,全部配有MIVEC技术,动力输出分别为92马力/124Nm和105马力/141Nm(注:动力输出因车型不同而有差异),变速箱分为5挡手动和INVECS-III CVT两种,驱动方式则有FWD和AWD,当然,国产后将肯定只有前驱版本。
在外形上与目前国产飞度有些相似的Colt,其在车身尺寸方面也与飞度和雅力士较为接近,并且相比目前国内的合资小型车而言,也是具有一定竞争力的。Colt车型的长宽高分别为3900*1680*1550mm,而旅行版的Colt Plus长度则达到4185mm,两款车型的轴距均为2500mm。
国产后竞争对手:广汽本田飞度、广汽丰田雅力士等日系小型车
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