编者按:今年四月的北京车展上,奇瑞展台上几乎清一水的现销版车型,与以往突出概念车的展台布置大相劲庭,当然这与企业的战略布局有着莫大的关联,目前奇瑞旗下多款新车正在紧锣密鼓的加紧测试,例如前段时间曝光的编号为B16的测试车谍照,近期其内饰造型也已浮出水面。
整车外型方面一如既往,依然在伪装上下足了工夫,A1前大灯、旗云尾灯具、东方之子的外后视镜、瑞麒G5的前后保险杠,而进气格栅干脆不加装,外观上唯一没变的就是车体蒙皮,格栅似的胶布条也起到了适度的伪装作用,各个部位的线条处理只有通过近距离才能一辨其庐山真面目。
尾部造型设计秉承了奇瑞一惯的风格,牌照框下置于后保险杠除,虽然后保险杠临时借用于瑞麒G5,但其牌照框所处的位置应该没有太大疑问,请注意尾箱盖的设计,并未预留出牌照框的位置。
腰线跟上了潮流设计,加强筋非常明显,不象瑞麒G5那样只是一抹淡淡的线条,车轮同样借用于瑞麒G5,205/60R16尺寸规格是目前已知的轮毂尺寸。
内饰造型接近于德系风格,上半部分采用了搪塑材质,中控液晶屏与仪表盘连成一体化。
由视觉效果来看,明显偏向稳重设计,空调控制区域因为使用频率被放置于中控最下部,而音响等常用控制区域被放置于空调出风口下部,属于司机左手最方便够到的区域,人机工程方面的考虑更为周到,当然测试车上目前还未添加,具体轮廓造型未知。
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用,不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
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