“沦落人”的崛起 详解奇瑞跑车A3CC

    奇瑞A3CC-C罗：

奇瑞A3CC

    "上帝垂青自强者"这是对C罗成长历程的概括，也是对奇瑞成长历程的概括。除了脾气暴躁以外，C罗可以称的上完美，速度、技术、身体对抗、意识、射门甚至头球功夫C罗无所不能，奇瑞在技术上的优势和努力我们都可以看得见，但是质量控制上还要多下功夫。C罗在此次世界杯上可爱的微笑和耐心，也正是奇瑞在努力着的。C罗虽然在联赛表现抢眼，但是在最重要的国家队却很长时间没有取得好成绩，16个月不进球，正如奇瑞在出口的出色表现和国内市场的表现平平一样。经过了长期的研发，A3CC终于取得了进展，C罗也终于进球了。

    劳恩斯酷派-卡卡：

现代劳恩斯酷派

    无疑，现代劳恩斯酷派虽然与其它跑车相比，确实只是单单具有个一个跑车的造型，但是与这些轿跑车相比，运动性能确实最突出的，仅仅2.0T的发动机和调校，就能使其具有一定的竞争力，况且售价确实诱人。这如同卡卡熟练的盘带和极高的速度。有着进攻性的能力和外表，但是各种位置都能胜任，今年的世界杯上总是能组织进攻，成为巴西队新的核心，劳恩斯酷派作为现在在跑车方面的主打产品，希望能够有更为出色的表现，尤其是进球，而不是红牌。

    标致207CC-克洛泽：

标致207CC

    克洛泽原来只是一名优秀的射手，后来逐渐发展为了一名全方面的传射俱佳的球员，正如同207CC的综合性一样：优秀的调校和运动性，漂亮的造型和进口车的高品质。最重要的是207CC并不是一枝独秀，标致车系中还有308CC等车型，而德国队也不只是克洛泽，德国人崇尚团队合作，技术不一定比别人好，但是球员的配合和战术却实实在在的胜人一筹，这正是标致各车型互为补充，抢占细分市场的战略。虽然经历了长时间的市场开拓，但是毕竟不是一款跑车，如同已过而立之年克洛泽一样，速度并不是优势。

    比亚迪S8-克劳奇：

比亚迪S8

    比亚迪S8上市之初，就引起了市场的关注，毕竟在此之前，国内自主品牌还没有同类型的车。这种关注度就如同2.01米的克劳奇站在球场上的风头一样。虽然个高，但是脚下技术和速度都有，S8的操纵性和动力性也表现不俗。只是如同克劳奇单薄的身体一样，S8最关键的硬顶也是可靠性不高，密封性一般，耐用度也达不到传说中的数千次。虽然表现稳定，但成绩也不是非常突出，最重要的是目前英格兰的整体实力远远没有发挥应有水平。所以这次输给了德国队也是顺利成章的事，即使是算上裁判误判的那球。

    经过对比，可见，如同C罗一样，不管A3CC的表现如何，我们不得不承认这款车的综合性能在同类型中具有优势，毕竟A3CC面对的就是小众市场，世界杯的比赛毕竟比联赛的场次要少的多。如果说之前A3CC遇到技术瓶颈和C罗状态不佳，造就了二者"同是天涯沦落人"的境地，那么现在我们就期待着这两个"沦落人"的崛起。