[XCAR 资讯 原创]
环保节能的压力让很多汽车厂商将精力投入小型车的开发上,对此,顶级豪华跑车制造商阿斯顿马丁的做法却颇具创意。阿斯顿马丁Cygnet已经多次在网上曝光,而此前阿斯顿马丁都没有做出正面回应。近日,阿斯顿·马丁才正式在网络上面发布这款新车的官方信息。
阿斯顿马丁并没有生产微型车的经验,这款被命名为Cygnet的小车也不是完全由阿斯顿马丁自己打造,而是与丰田合作,采用丰田IQ的平台。不过阿斯顿马丁对外观进行了重新设计,此外内饰上采用了真皮装饰。挂上阿斯顿马丁车标后,这款车型的售价也飙升至2.3万欧元(约合22.89万元人民币)。
阿斯顿马丁Cygnet动力上将搭载来自丰田的1.33L双VVT发动机,最大功率为99马力,匹配一款CVT变速器并采用更加有利于燃油经济性的Start-stop系统(自动启停系统)使其百公里油耗仅为5.1L,每公里二氧化碳排放量仅为120g。
阿斯顿马丁Cygnet将由丰田代工制作原车,机械与底盘都与丰田IQ完全一样。而阿斯顿马丁主要负责外观和内饰组建的组装。这项工作将在阿斯顿马丁位于英格兰Gaydon的工厂完成。
阿斯顿马丁Cygnet将在2010年正式上市,不过只在欧洲市场销售,另外Cygnet还将作为阿斯顿马丁One-77的附赠品,如果购买One-77,将附赠一台Cygnet。
编辑点评:尽管保时捷也会推出像卡宴这样的SUV车型,但毕竟大部分制造工作还是由自己完成的,在性能上也体现了保时捷的实力。而阿斯顿马丁Cygnet仅仅是用丰田IQ做贴牌生产,这样做似乎有损阿斯顿马丁的高端、高性能的形象。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准,也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。