● 昌河铃木利亚纳
10月销量:345辆
如果你不是一位长期泡论坛或者逛汽车网站的消费者,你很可能会问“利亚纳是什么车?”,那样并不是说明你孤陋寡闻,而是说明昌河铃木的市场宣传做的太不到位了。在国内市场,昌河铃木默默无闻,而铃木车的光环也更多的被长安铃木所夺走。利亚纳于2005年上市,分为两厢和三厢版本,是一款非常家用化的日系小型车。
“酒香不怕巷子深”已经不适应时下的汽车营销,而利亚纳确实是一款“酒香”的车型,先说说那款出色的1.6L M16A发动机,这款动力采用VVT连续可变气门正时技术,最大功率达到109马力,10.7S的0-100km/h加速成绩对一款家用小车来说已经非常出色,而更可贵的是百公里综合油耗为6.5升。“小车之王”铃木再次证明了自己的实力。另外,利亚纳在车内空间和用料上也非常实在。
与其出色的动力相比,利亚纳的缺点也很明显,首先是外观不够时尚,对比时下的车型来说可以算的上陈旧。另外,保有量较小,昌河铃木售后网点少,维护保养上会有一定的不便。另外,极低的曝光率也让国人对这款车型的品质习惯性地产生怀疑。
● 长安沃尔沃S40
10月份销量:340辆
对于沃尔沃,消费者多是因其出色的安全性能开始了解的。不得不承认,沃尔沃的安全性能在豪华品牌中也是屈指可数的。S40更是沃尔沃的主力车型之一,出自福特的C1平台,与福克斯、马自达3等车型共享诸多技术。国产后的S40显得有些水土不服,这与沃尔沃品牌高不成低不就的尴尬定位也脱不了干系。
沃尔沃S40的优点不需我过多强调,从产品说明书上一大串的安全配置就可以见一斑,不过稍显遗憾的是S40并没有全系采用ESP,而这项配置似乎是国人对高档安全配置的全部理解。沃尔沃S40共有三种动力可供选择,其中2.0L动力来自马自达MZR系列,而强劲的2.5T动力售价较高,并非主力配置。2.4L横置直列5缸发动机结构在同级别车型中十分少见,而其2.4的大排量推动一款紧凑车型绰绰有余。另外5挡手自一体变速箱和后来加入了6挡双离合也可以划入先进变速箱的行列。
安全性已经成为国人购车时考虑的一个重要因素,但如果仅仅只有安全,消费者就不满意了,毕竟“除非你开坦克,否则一切安全都是相对而言”的理论已经被多数消费者所接受。况且S40并非全系ESP的做法还让人对其安全性提出质疑。另外作为一款紧凑级车型,S40的售价已经十分靠近“大杀伤力”的高端中级车:奥迪A4L、宝马3系,受到冷落也是情理之中了。
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