在今年1月份的北美车展上，长丰推出的全新城市跨界SUV猎豹CS7的亮相着实引起一阵不小的轰动，其时尚的Art版和运动的Sport版造型各有千秋，而时尚动感的外观更是让人想起和其极为神似的奥迪Q7(参数|询价)。这款代表自主品牌新力量的车型，将在5月16号于广州上市，长丰CS7 Art版和Sport版也将会一起揭开它们的价格谜底。
长丰汽车在民用车市场上并没有长城、奇瑞等品牌有影响，尽管猎豹CS6还有首款家轿骐菱为其在民间打下一些地盘，但是口碑及影响力还是十分有限。本来长丰期望转型后能迅速取得一定市场份额，但是但车辆过于平庸的外观和市场定位的模糊使得长丰在乘用车市场并没有取得太过抢眼的成绩，为了扭转这一局势，长丰发力打造了全新的猎豹CS7。
全新的城市SUV猎豹CS7无疑是一款比较有竞争力的车型，接下来，让我们一起来看看这款极具“明星相”的车型。
外观方面：两款不同风格的外观 空间表现一般
据悉，长丰是在三菱帕杰罗(参数|询价)V系列平台基础上打造的。作为一款小尺寸的城市SUV，猎豹CS7的车身尺寸为4210/1730/1700mm，单纯从数据上来看，它还是要比诸如本田CRV、起亚狮跑甚至日产逍客(参数|询价)都要小上一圈，而主要竞争对手如奇瑞瑞虎3(参数|询价)，它4285/1765/1715mm的尺寸也要稍微优于猎豹CS7；但是猎豹CS7 2550mm的轴距尽管和合资品牌里基本都在2600mm以上的轴距相比还是有差距，但是比瑞虎3 2510mm的轴距还是表现不错的。猎豹CS7的行李舱空间表现也很一般，仅仅为232L，但是作为经常活跃在城市里的SUV来说，载物能力的需求似乎也不是很大。
单纯从外观上来说，猎豹CS7可以说是当前车市自主品牌里最具明星相的，尽管它的外观设计是出自意大利著名设计公司宾夕法尼亚（Pininfarina）之手，但是第一眼看上去还是让人想起奥迪Q7。
值得一提的是，猎豹CS7的外形设计还采用一个车型两种版本的独特方式，这在国内算是第一次了，分别是体现艺术时尚的Art艺术版及代表运动时尚的Sports运动版。其中艺术版个性张扬，“凸”型前脸进气口设计；而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足。车身线条整体来说还算流畅，尤其是稍微上扬处理的尾部造型，很有动感。七幅式的轮毂具体尺寸还不得而知，但是看上去略显小气。
内饰方面：配置相对丰富 但做工还需提高
自主品牌车型往往为了控制成本来获得价格优势，势必在做工尤其是内饰做工方面还有不足之处，这一点，猎豹CS7也不无例外。黑色为主的驾驶舱很有运动感，配上简约造型的中控台，很有SUV的“彪悍”风格。
猎豹CS7采用了中高端轿车才有的VFD全数显仪表，应用了更为先进的FIVFD(高亮度荧光显示)技术，科技感十足。除了可以显示特定的文字信息外，还可以表现多色彩图像，让整个仪表盘科技感十足。此外，蓝牙、CD带USB接口、车内12V备用电源、电动后视镜、角度可调的方向盘、6向可调驾驶座椅等舒适性配置，这些丰富的配置也都很大程度的提高了这款车的性价比。
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