从996到997 Turbo,整体本质成熟许多、安全性也大幅提高,最重要的是人人都可轻松驾驶。主因是四驱跑车的沉重感变淡、推头状况减少,再加上准确的转向路感、高刚性车身及出神入化的悬吊调校,坐在车内宛如被一层厚实钢铁包覆,即便快速丢入弯中驾驶也不会失去信心。
此次试驾过程,笔者都将PASM悬吊阻尼设在标准位置,而连动定时器、引擎转速与油门开度的Sport键则维持开启,个人认为悬吊调硬即便在此等优质路面上还是有轻微颠簸;至于标准模式因吸震快速可有效烫平任何路面,反而能获得较好的安定感。
回程时再次绕到Autobahn上狂飙,稍一恍神车速即超过230km/h,而200-250km/h更在弹指间内就能完成,直到过了270km/h后时速表指针才逐渐趋缓,笔者相信在湿滑路面上997 Turbo敞篷也能做出同样车速,此车实力确实令人敬畏!
倒是在几次遇到慢车骤减速时,威力强大的PCCB刹车总能让时速从200km/h瞬间骤降至100km/h左右,不仅跑得快也煞得住,我想997 Turbo完全体现了这种哲学!
目前沃尔沃小改款XC60车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年上半年陆续开售。同时沃尔沃国产小改款XC60车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。