攀爬世界上最高的山峰,或潜入世界上最深的海沟等两个举动,需要拥有的不仅仅是勇气与智慧,还得保有强烈的个人特质,才能够完成此般受人瞩目创举,然而在平地上呢?当你已然拥有了一部BMW Z4,似乎仍然希松平常,但如果换成了一部Z4 M-Coupé,尽管开始吸引了多数人的眼光,却还不够有特色,不过要是换成了这部AC Schnitzer Profile,或许一切都将变得截然不同。
搭载高夹角同轴6缸引擎的Profile,拥有350匹马力的输出。除此之外,犹如能让PROFILE自行呼吸的进气口,以及引擎控制原件等,皆经过重新配置,在后传动轴部分,为了应付大马力输出,则将其比例调整至3.91:1,而AC Schnitzer也为Profile换上了一组快排,如此一来也提升了Profile的加速性能。
为了强化抓地性能而采承袭了纯种赛车血统的AC Schnitzer悬挂系统,并根据欧洲最著名的Nurburgring赛道做调教。AC Schnitzer赛车座椅提供了绝佳的包覆性,脚踏板等部分采以碳纤维打造,以及车室配件多处采以铝合金制,更让Profile流露出浓厚的超跑气息。一如外观所见,以BMW古董车507为蓝本刻意设计的侧裙,试图传达出古典的动态美,并自车头气坝、车侧鲨鱼进气口,一直延伸至车尾融合了碳纤维底部分流器配件的后保杆,值得一提的是,车尾扰流翼及车顶尾部的特殊扰流翼设计,皆可以在高速行驶下产生足够的下压力,让Profile可以稳稳的贴地飞行。
在AC Schnitzer为Profile打造了专属的车身配件,并将其安装上之后,橘白双色的图装的确不仅保有其运动气息,更是将个人特色发挥到了极致,而AC Schnitzer也为Profile安装上全新的排气系统,而尾部排气管则以不规则四边形呈现,即便是声浪经过了这组排气管,也会顿时转为令人热血沸腾的快板交响曲。
此外,AC Schnitzer 也为Profile设计并断造了一组V型五爪合金轮圈,然而Profile的前后轮尺寸,在以追求完美性能及操控性下,昨了些微的调整,前轮部分轮圈和轮胎尺寸分别为9.0J x 20"以及235/30 ZR 20,而后轮尺寸部分则为10.0J x 20"以及295/25 ZR 20 。
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