而汽油车如以Colt plus为例,这部掀背小车以大众价格及传统1.6升SOHC 16V引擎作为动力源,打开引擎盖您看不到任何先进的可变气门正时或可变进气歧管,却以CVT无段自排变速箱、轻量车身与185/55/15窄面轮胎的组合,将燃油产生的动能发挥至最高境界,至此相信读者对省油车的概念已逐渐明朗。
轻量化车身、低动力负载与高效率的变速系统,甚至比任何先进的引擎技术都还要更加有效。
Our Opinion-Colt plus是可投资的节能精英
不同的动力机构、差异极大的售价与级距,这是一场不公平的油耗测试,但我们的目的并非只是从这五部车中找出最省油的车款,而是藉由它们各自在车身与机械结构上的特点,找出省油车须具备的基础条件,看看柴油车是否真如广告所言那般省油,汽油车是否真的已无法在高油价时代生存。
此次得到的结论让我们感到高兴,三种不同型态的路段规划除了再次验证柴油引擎的真实面之外,亦见到国产汽油车在技术层面与节能效率的惊人进步,Colt plus的油耗表现甚至不输给柴油引擎的Jetta,而CR-V 2.0在高速公路巡航的优异成绩亦让人刮目相看。
当然,部分读者可会因为油耗数据的成绩排名与经济部能源局不同而抱持其它看法,但是就如同前面所提及,此次试驾的重点并不在于这五部车,而是找出省油车的诀窍。
总结-面对油价高涨的事实,即便真相可能不堪入目
石油总会有用完的一天,即便所有市井小民及我们都不清楚油价高涨的真正原因,但生活还是要过,世界不会因此而停止运作,如果您的生活中少不了车,那就认真参考我们提出的建议,等下次换车时好好挑一部能够在油价调涨前不用去加油站大排长龙的新车吧!
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