第二眼的美 海外试驾劳斯莱斯幻影敞蓬版

　　野餐后备箱是这款车围绕自然主题所作的另一个贴心设计，后挡板放下即可当作两个成年人使用的野外座椅。难得的是无论顶篷收放，后备箱的空间保持不变。

　　顶篷采用了五层隔音材料，衬里是羊绒混合织物，不同于传统的帆布车顶。相对折叠式硬顶，劳斯莱斯更愿意使用织物车顶，“在雨夜驾驶敞篷车，听着雨点落在车顶的滴答声，浪漫的感觉无与伦比。我们的顾客也会有同样的感觉。”精致软敞篷的另一好处是收缩时占用的空间也较小。

　　换个角度，从高空俯瞰这辆新幻影敞篷车会有类似游艇的错觉，柚木部分尤其象甲板。2004年开始设计100EX时，劳斯莱斯的设计师们访问了南安普敦的造船厂。那里重建了著名的1930年代美洲杯 J级帆船。J 级帆船的实用典雅，正是他们想要模仿的。

　　简约从来不意味着简单，恰如其分的“有”或者“无”都是一种高度，这中间的过程可能很多人一辈子也跨越不了。就如同真正的贵族从来不需要用新奇诡异的行为和花枝招展的外表去博得关注，往往在举手投足间就赢得了仰视。

　　细节之美

　　刚刚上任的劳斯莱斯亚太区企业传讯经理哈尔热情地向我们作着产品介绍。37万欧元的售价很可能让这辆幻影敞篷车成为全球最贵的Coupé，中国市场的售价据说会超过600万元人民币。当即有国内同行问我“如果你有足够多的财富，会不会买这车？”立即给出答案不免轻率。对劳斯莱斯这样顶级奢华的品牌而言，支撑其昂贵售价的，除了历史积淀、贵族血统，更多还有赖高贵的品质和细节。就如同人们会因为优质的面料、合身的剪裁和细腻的针眼而购买贵出几十倍的高级手工定制西服一样。自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然能够性能良好。

　　劳斯莱斯亚太区总裁科林凯利在接受我采访时曾说过“ 我想世界上可能没有任何一家公司可以用这样的价格和这样的细节，做到象劳斯莱斯这样的程度。”

　　要做到细节的极致，首先要具备精益求益、力臻完美的境界和态度。“圣之道，至善至美；不为至善至美，创之造之。”这是劳斯莱斯创始人亨利?莱斯爵士在将近一个世纪以前留下的理念，直到今天劳斯莱斯的制造者们仍在为之努力。新幻影敞篷车当然也诞生在这个理念之下。

　　劳斯莱斯汽车要求的细节必须满足两个要求：一是从任何角度看，在美学上及视觉上都是完美的；二是任何部件的性能必须是无可挑剔的。

　　古德伍德新工厂拥有500名来自英国、美国和德国的顶级技师，他们继续着劳斯莱斯一贯以来的手工制作的传统。