STi纯粹追求运动性能
但能再柔和一点就更好
与Legacy GT Turbo搭载同款的涡轮增压引擎，比起最大马力而言、更追求低转速域的扭力，2400rpm时即可生出最大扭力34.0公斤米，在更重视马力的赛道部分、还有直线道加速的犀利性方面，由于考虑油耗与实用性等问题，重视扭力取向的引擎对于环保来说是比较好的，或许这就是新时代的涡轮增压特色。
尽管如此，在后直道的最高极速部分，旧款的速度稍微高一点点，新旧款在这里的差异并不大，以引擎的反应而言，转速较低的新款车型会较为有利，而像最终弯道那样的高速弯道上，则是旧款比较有利。
操控的表现又如何？在邓禄普弯道以锐利角度转向进入，车头的动态要属旧款较为轻快，然而新款的特性也并不过敏、似乎拥有更为成熟稳重的运动性能，或许这就是新款Impreza向Legacy看齐的所在，新款的后悬吊在接地时更令人心里感到踏实；杀进最终弯道时，车尾并没有甩出的倾向，反而是在弯顶点出现了些微的转向不足情形。
结论就是：你可能要等待今秋所推出、承袭旧款Impreza之DNA的STI仕样车型了。
但是新款车型配备了VDC动态控制系统，在主动安全性方面达成了大幅度的进化，令湿地打滑的风险有所减低，尽管在赛道上的速度有所缺憾，然而在一般道路上行驶时的安定感与舒适性则有大幅提升，但是我觉得速度再慢一点也没什么关系。
2月21日，豹5智驾版上市，共4款版型，售价与老款一致，天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元；激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身，天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾；激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
作者：爱卡汽车
482025-02-21
2月21日，腾势N9开启预售，价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计，提供4款车身色+2款内饰色可选，搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
作者：爱卡汽车
112025-02-21
奇瑞艾瑞泽8 PRO的产品信息和铺货价让我搞到了！新车提供三款车型，铺货价11.59-13.19万。销售透露，艾瑞泽8 PRO将于3月上市。
作者：爱卡汽车
142025-02-21
新车将在2月26日上市，前脸采用直瀑式前格栅，升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。
作者：爱卡汽车
432025-02-20
在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁，尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。
作者：爱卡汽车
242025-02-20
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