抵制野蛮驾驶 交管局:五环内24小时监控

　　开车乱并线、加塞，甚至在环路上非法飙车，这些让人们似乎已经习以为常的镜头却给交通安全带来很大危害。在市政协委员蔡劲眼中，这些都属于“野蛮驾驶”行为，而归根结底则是由于这些司机交通驾驶的公德缺失。

　为此，在今年的北京两会上，市政协委员蔡劲向大会提交了《关于加大治理“野蛮驾驶”力度建议》的提案，呼吁全社会都要抵制“野蛮驾驶”之风，建议交管部门对这种行为加重处罚。

　　【记者调查】

　　开车上路最让人头疼的就是堵车，而堵车的原因有些则是因为早晚高峰时段，而有些时候则是因为行驶在路上的车加塞、并线等野蛮驾驶行为所引发。如此一来，不光要浪费在路上堵车的时间，更有可能造成交通事故的发生。

　　新手拐弯不打转向灯

　　记者前几天乘出租车来到金宝街，打算从此上东二环主路。刚坐上车，忽然从车旁蹿出一辆黑色骐达，车后窗贴着圆形的黄色实习标志。

　　“又是新手上路，连交通标志和道路都认不清呢，开起车来可是够猛。”司机李师傅告诉记者，他开车上路最怕的就是遇到新手，有些新手猛地超车就会让后车一个哆嗦，还有的新手从实线并到虚线，也不管是否违反交通规则。更有甚者，拐弯都不打转向灯，到了拐弯路口强行猛拐，结果后面车只能一个急刹车躲避，躲避不及者只能一下子和前车来个亲密接触。

　　李师傅的话音未落，只见又一辆车强行超了过去，并从车前猛插进来。这下可把李师傅惊呆了，立即来了个急刹车，随后摇下车窗冲着前面不守规矩的车发泄着不满，可无奈前车并不理会，而是一路扬长而去。

　　禁止左转标志成虚设

　　灯市东口丁字路口立着禁止左转的牌子，可是在这里却也有个别司机不顾这个规则，到了路口就左转，结果把向右转的车给别住了。记者在这里看到，一辆夏利车在路口等候红灯，到红灯变绿灯后，车忽然向左转去，后面本要向右转的公交车只能安静地等候夏利车的通过，等到了路中间，更是不少南北直行的车被夏利分挡两边。

　　“路口有警察的时候，这些车不敢左转。”一位协管员看着远去的夏利车，一脸无奈。“追也追不上他，冲他摇旗也没用，碰上个混点儿的还得招顿骂。”

　　这位协管员告诉记者，这个路口从西向东方向不准左转，从南向北方向也禁止左转，平时一般没有交警，而且路口也没有摄像头，结果有些司机不管交通规则任意行驶。“这个路口经常堵车，就是因为这些不守规则的车给闹的。”

　　堵车耗时间违法有理

　　“不超车，这路堵得那么死，跟这耗着又费油又费时间，心里起急。”车主黄先生对于不守交通规则则是另一种解释。他说，遇到堵塞的道路，很多司机都会强行并线，他以前遇到这种司机也会很气愤，但是过后他就理解了。“谁都急着走，不愿意在这耗着。我现在也是这样，只要没摄像头、没交警就从实线并到虚线，或者见空就钻，能快走一步就不在这多耗一会儿。”

　　而车主米先生则对此深恶痛绝。“最恨那些不守交通规则的人，你抢行一步也不会比别人快多少，而且还给自己和别人造成危险。你往前抢道走，后面的车顶上，出了事故算谁的。”米先生说他一旦遇到这些不守交通法规的司机就会不客气地将自己的车向前开上一步，把要强行并线的车挡在外面，随后再不客气地回敬对方一句，以此教训他今后要注意遵守法规。