德国大众总裁在中国布局 必然会落子四川

    19日，第一辆成都造捷达轿车下线。虽然目前成都基地24000台/年的产量并不大，但德国大众汽车集团总裁文德恩，特地从德国沃尔夫斯堡赶来出席一汽大众成都基地的启动仪式。

　　亲自拜访大众特许经营商，检查捷达生产线质量控制体系，参加启动仪式并作演讲，文德恩马不停蹄。19时，与四川、成都地方领导会谈，文德恩再三用“惊讶”一词来表达他对四川、对本地经销商、对一汽大众成都基地的观感。

　　昨日上午11时左右，文德恩和他的德国同事们，来到机场路旁的大众进口汽车特许经营商“辉腾”轿车经销点。在异乡见到“自家”生产的汽车，文德恩倍感亲切，先后试乘多辆样车。

　　800余平方米的汽车豪华展示厅，宽敞的试车场地，该经销点给文德恩留下深刻印象：“这里完全可以称作大众全球的经销商典范！我问经销商，为什么投这么多资本来销售大众车？经销商说，卖这么好的产品，就应该投入一切努力，建立最好的展厅、人才队伍和服务体系。这份对事业的热爱，让我非常感动。”文德恩承诺，回到德国后将向大众销售部门推荐这家四川经销点，让它真正成为全球的典范。

　　文德恩在经销点呆了一个多小时，中午12时10分，他才走到经销点门口，登上一汽大众制造的一辆崭新宝蓝色迈腾，并请一汽集团公司总经理竺延风坐上副驾位置，亲自驾车前往龙泉驿区的成都一汽大众基地。

　　“双方可以建立战略合作伙伴关系”

　　“我和我的德国同事们，常去中国的北京、上海、长春，但很少到西部。下了飞机，我非常惊讶，中国西部有这么美丽的地方，洁净的街道上行驶着各式各样的车辆。”在了解到成都市私车拥有量在全国排名第三时，文德恩连连点头，他作了两个肯定：第一，一汽大众在成都投资的决策非常正确；第二，他本人决定前来四川的决定非常正确。

　　文德恩主动对四川省领导提出：“可以考虑双方先行建立战略伙伴关系，有利于讨论将来的合作规划。”他介绍，来四川之前，着重了解了两个情况：一是随着中国经济保持稳定增长，西部大开发加快，四川经济发展态势不错；二是四川有丰富的人才储备，每年有大量的大学生毕业。他认为，这是双方合作的两个最重要的基础。

　　文德恩承诺，德国大众将持续向中国提供更好的产品、技术，包括发动机等核心技术，决不能丧失市场增长的良机，同时，“我们需要市场，也需要最好的人才资源。德国大众中国公司应当将四川、成都作为重要的合作伙伴，德国大众在中国布局必然落子四川！”