随着一汽-大众迈腾的上市,国内中高级车市又将进行新一轮的洗牌。而与迈腾正面交锋的,毫无疑问就是同门兄弟上海大众-领驭了。
迈腾是基于大众汽车最新的PQ46平台打造的新一代B级车,迈腾身上汇集了多项大众汽车的领先技术,其原形车是帕萨特B6。而领驭则出自经典的PQ45平台,领驭是上海大众基于斯柯达-速派为基础开发而成的帕萨特B5小改款,因为是出自上一代平台的产品,在各项技术上略逊色于迈腾。
虽然不是同一代的产品,但是两款车的定价却在同一区间。面对这两个各有卖点的同门兄弟,好多消费者可能很难选择。为此,我们选择了价格在24万区间两款配置较高的车型进行详细的对比,看看这两个都非常优秀的亲兄弟哪个能更讨您喜欢。
一 车身尺寸对比
两辆车的“身材”差不多,但是落户一汽-大众的迈腾并没有像领驭那样将轴距进行加长,这样就使得迈腾后排的腿部空间不如领驭那么奢侈。领驭超过2.8米的轴距使得后排腿部空间在国内的中高级市场无人能左右,这也是上海大众-帕萨特领驭最大的卖点之一。而这点并不是迈腾的最大优势。
二 动力性对比
在动力上,迈腾装配了代表大众汽车最尖端科技的全新一代TSI(涡轮增压缸内直喷发动机),这款发动机虽然是以我们所熟悉的1.8T发动机为基础开发的最新一代的产品,但是在整体性能上要领先于领驭上所装配的老型号1.8T机型。迈腾的1.8TSI的最大特点是实现了低转速大扭矩的动力输出,无论在起步加速,还是在高速行驶中,动力总是十分充足。同时,迈腾还装配了6档手/自一体变速器与领驭的5档手/自一体变速器相比,更能充分的发挥发动机的动力,经济性也十分出色。
三 安全装备对比
大众车的安全性一直有口皆碑,无论是最新一代的帕萨特B6迈腾还是上一代的B5领驭在主被动安全上都十分出色。但是迈腾在安全方面更全面,比如头部气帘,带随动转向功能双氙大灯以及在大众B级车上首次出现的电子停车制动等为驾乘人员提供了周到的保护。而领驭虽然在安全配置虽配置丰富,但是亮点不多。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。