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我的小3是2月16日被我提到手的, 本人的小3平时除上下班和见客户之用不作他用,正常行使油耗8.9(不开空调)上下班来回55公里,一半时间处于堵车状态.本人行使大概近3500公里的样子,偶尔觉得起步时和高速突降速(5档换低3档以下)时,车头左侧有”噶噔”一下的声音,疑似前悬挂的位子,开始以为是偶尔也没太在意,等4000公里首保后,发现这个声音越来越厉害,而且倒车也能听见,转弯的时候也能听见.由于修婚假去了趟云南,此事又耽搁下来,直到6月30日去4S店做喷漆正好让技师上车听一下,还没等我的车开远,师傅就说知道了,回头和4S店的维修人员了解到是半轴里面的外球笼坏了,需要换半轴,我心想这车才跑了5000多竟然就说半轴坏了,是不是质量有那么差啊?!而且维修人员告知现在没货,可能要等个把月几个月都有可能,我一听急了,那也只能先登记,然后去各网站查相关资料,这下可好,这事全国都闹开了,原来这不是个别现象,还是挺普遍的,由于没有备件,大家都只能等厂商的消息.7月5日4S给我电话,说半轴到货了,就到了2根,赶紧去换,我6日一大早就赶去4S店。
车送到4S店是9点20分,大概在10点的样子我看到几个不是4S店的人跑到我的车边上再把弄我的车,于是我下了楼,跑过一问,原来是马自达中国技术支援部的人赶了过来,一位日本技师和会日语的技师,同时来的还有长安马自达工厂的代表,及半轴的供应商.心情一下好了很多,想想马自达公司还是挺厚道的,中国技师说他们也是近期接到相关投诉电话较多,因此特地今天赶过来调研解决这个问题的.日本技师开上我的小3出去跑了一圈,然后把我的小3挂起来了,由于没有抓地,所以挂起来后,不管怎么,就是听不到小3那种声音,因此还是没办法辨别毛病出在哪里,然后日本技师亲自下手,帮我拆车,边拆边进行数据记录.边上还有3个4S店的维修人员帮忙搭个手……技师从我车上记录下的数字有好几十个。
大概忙到本12点的样子他们去吃饭了, 4S店的维修人员和我说,他们前面共碰到过这个问题2例,都是换半轴就好了,但是都换了没有很长时间,日本技师和他们讲换半轴并不一定能根本解决这个问题,有异响原自有空隙,因此换上去的新半轴过段时间也可能出现此问题.所以要根本解决这个问题,日本人可能有自己的办法。
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