分页: 1.车市销量上浮2.北京现代跌出前十 总页数:2

　　北京现代

　　彻底跌出前十

　　4月至6月连续3个月北京现代无缘国内车企前十排名。光环褪尽，北京现代还剩什么？

　　在上半年销量排行中，北京现代彻底跌出了前10。经历连续3个月的下滑，今年4月起首度跌出前十阵营，此后再也没有回到前十“温暖的怀抱”。

　　北京现代销量的下滑来源于产品全面崩盘。其拳头产品伊兰特今年1月份销量为12127辆；2月份伊兰特销量为10130辆；3月份伊兰特销量为10614辆，虽有小幅上升，但在十大热销中排名却已退至第8名；6月，伊兰特销量同比猛跌30％，仅为6220辆。

　　在今年上半年销量累计排名中，伊兰特虽然处于单一车型销量排行中，但危险的是，北京现代销售结构中，伊兰特始终占有60％以上的比例。

　　索纳塔御翔则是北京现代另一个不得不说的“痛”。最新统计数据显示，御翔6月销量创新低的实现925辆，今年上半年月均销量仅为1300辆。

　　雅绅特也仅在年初挣回一点脸面，其后数月一路下滑。数据显示，雅绅特今年1月销量4012辆，2月下滑至2959辆。此后一路暴跌，创下908辆的月销量新低，6月销量为1684辆。

　　按照目前“低端难继、高端难立”的现状，北京现代想在近期重回前十阵营不太容易。一个利好消息是，北京现代中方开始获得更多话语权，在核心零部件采购方面获得一定控制权，成本的控制不再是韩方说了算。