多款新车齐发刺激销售 车市销量小幅反弹

　　日前，中国汽车工业行业协会发布了6月销量统计。记者发现，6月国内乘用车整体销量较之传统旺季5月有所反弹。厂家频繁发布新车是6月车市一大亮点。

　　上海大众帕萨特领驭6月完成销量9802辆，较5月上涨超过50％。与之相对应的是，中高端车型中的三大主力广汽丰田凯美瑞、广州本田雅阁和上海大众帕萨特均入选10强，低端车型在6月的销量有一定回落。而中高端车型中，凯旋、天籁、蒙迪欧、御翔、远舰和马自达6等与3强差距逐渐拉大。中高端车型两极分化严重。

　　按照往常车市惯例，6月中下旬就开始进入传统销售淡季。今年6月车市小幅反弹主要来源于厂家动作拉动整体大气候。

　　5月底，一汽丰田卡罗拉上市；6月2日，奇瑞东方之子CROSS上市；6月6日，海马汽车海马3上市；同日，上海大众斯柯达明锐上市；6月20日，一汽吉林大发雅森上市；6月底，东风日产天籁御系列上市。平均不到每周一款车上市，6月车市新车发布的频率较之销售旺季不相上下。而这些又来源于车市竞争日趋激烈。

　　记者发现，选择在淡季上市的部分企业“颇有苦衷”。“竞争已经那么激烈了。等到销售旺季，竞争对手和自己一起做活动促销，不如先在淡季上市，吸引眼球，再通过长期预热起到促销作用。”某合资品牌内部人士这样说道。

　　与厂家行动颇为类似的是，武汉本地部分经销商也选择了淡季策动。汉阳龙阳大道一家进口汽车4S店副总经理在接受记者采访时称，“希望更多的经销商一起搞活动，把淡季做成旺季，大家日子都好过一些。”

　　据中国汽车工业行业协会统计数据，6月单一品牌车型销量排行前十分别为捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、雅阁、福克斯、QQ、夏利、旗云、帕萨特领驭；销量排行前十企业为一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、神龙汽车和天津一汽。