S-MAX师弟亮相登场 试驾Ford i-Max2.0

　　车头部分的凶猛造型，结着立体层次感分明的保险杆，延续到了车侧前轮拱的位置。轮拱后方的散热网状开口，实际上的用处应该没有这么明显，不过运用小地方的点缀效果，倒是出乎意料之外的好。10幅式铝圈有点复杂的样子，其实跟车身整体设计相呼应，呈现出一体的风貌。i-Max后车门采用的是与Mazda5相同滑门设计。虽然没有电动机构设定，好在那轻巧好用的滑门，也不至于会带给使用者困扰。

　　静静停在路边的i-Max就具了动感特质，外观配件也是整体造型加分的重要元素。

　　相较于车子前半部足以吸引许多路人目光的设计，车尾则显得平淡一些。那银色为底的尾灯组，是在平凡中相对繁复的存在。科技感十足，也充满了年轻与动感。基本上i-Max的外观长相，与主打家庭和乐气氛的产品是有所分别的，看看那四处隆起的钣件，强调肌肉线条还有运动性格，这就是Ford Kinetic design。

　　相较于车辆前半部的复杂美感，车尾就显得单纯不少。

　　不拘细节的大方设计

　　进到车内，i-Max的内装铺陈第一眼给人的感觉就像外观那样印象深刻。以黑色为主色的内装，符合了近来设计潮流以及消费者胃口。黑色的冷调质感，在简约深沈中还带有时尚品味，更重要的是，清理方便不容易弄脏。只是在炎炎夏日里，隔热纸就得成为必备良方，不然那黑色皮椅在38度炽热阳光下享受日光浴，之后传递给乘客的热情，不是很多人都能够忍受的。