4月底提车,开到现在两个月出头。我和LP都是今年拿到驾照的新司机。虽然常常笑LP是女磨头(女生+磨合+头几次上路),我自己又何尝不是一个啥都半懂不懂的新手。然而就是在从半懂不懂到开始掌握之间,我深深体会到了学着驾驭凯旋的乐趣。
不爱看说明书的习惯,对于我这样的新手来说就是经常要面对很多不知所措的意外。但是自己去探索解决也很有意思,而且还印象深刻。记得第一个星期我早上开车出去溜,小停了以后发现点不了火,钥匙拧不动了。兴致勃勃的研究了一圈各种按钮,还是懒得翻说明书,抬头发现4s店体贴地在遮阳板上贴了一张售后联系方式。于是电话过去,才知道方向盘和钥匙要配合转动一下,才能点火,据说是防盗起见。从此就记住了。最喜欢的功能就是随动转向大灯,晚上开回小区的时候,在弯弯曲曲的车道上看到灯光随着方向盘的转动而改变,会一下觉得我的凯旋充满了生命的灵性,而自己好像在驾驭一条游龙。一个字: 爽!
有车之后上牌照一直不顺利。众所周知的原因,上海的牌照已经拍到了4万7。于是咱用脚投票,选择上昆山牌。外牌还特紧张,4S店开始答应一个月上好昆山牌照,结果听说5.1以后车管所关掉上海车上昆山牌了,要等消息。于是一直光着屁股开,每每只要一看到交警叔叔的人影心里就哆嗦。终于有一天时来运转,6月12号,4S店通知我一早去上昆山牌。早上7点出发,8点半到昆山车管所(黑龙江路圆明园路),同行的黄牛人不错,还另外找了辆车去苏州带我交购置税。一切顺利,回到上海是中午12点。上了牌照心情那叫一个舒畅啊,看警察叔叔的眼神都带点挑衅,恨不得拖个警察过来验验我的牌。从此有照开车,不亦快哉。
奇瑞风云销售表示,T8预计2月20上市,旧车补贴7万多落地(国补+厂补至高3万元)。风云T8前脸设计和瑞虎8 PLUS C-DM相似,且两车宽、高和轴距相同。新车提供1.5L插混和1.5T插混系统2种动力,CLTC纯电续航分别为65km与130km。
比亚迪新海豚已开启路试。销售透露,预计其将于4-5月上市。按照比亚迪的作风,新款配置升级,价格可能还会降。新海豚长4280mm,较现款增加15.5cm,轴距2.7m,与现款一致,升级三目摄像头、侧翼子板摄像头、新运动轮圈和D柱装饰板等,预计搭载新天神之眼系统。新车将提供3种动力,全系匹配弗迪刀片电池,电机最大功率分别为70/130/150kW。
奇瑞内部消息来了!艾瑞泽8双车组合竞争,艾瑞泽8 Pro产品焕新,月销2万+。新车采用与风云A8L相似的前脸设计,尺寸、动力与现款一致,车内造型大改。艾瑞泽8 Pro主要参数比吉利星瑞更强,主攻11万-14万细分市场。奇瑞销售也说了,新车预计3月上市,年前已经开始铺货了。
2025年型款的奥迪A4L来了,差别不大,小小的装备升级。被大家吐槽很多的中控储物盒加上盖板了,方向盘12点钟位置加上标识了,三区空调和多彩氛围灯也安排了。就连后车门上,也有“四个圈”Logo了!
基本定了!凯迪拉克2025款CT5下个月就上市!目前确定的是,新车会增加一款新的蓝色车漆,还会用上和XT5、XT6一样的一口价模式。