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浓郁的欧洲风味 试驾马自达3 MPS(组图)

第 3/3 页:3.采用了各种科技成果
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  高效能的制动系统

  大直径的前方通风的全四轮盘式制动器,以及大直径的主汽缸为马自达MAZDA SPEED 3提供了强有力而且稳定的制动力。在硬件上来说,比起标准版的马自达3就要大上很多,同时制动卡钳也得以加强。标准的配置还包括全四轮的刹车防抱死系统ABS,电子制动力分配系统EBD同时带有制动辅助系统以及动态稳定性控制系统DSC,所有这些都为在各种环境下行驶提供了主动的安全性。

  为了在发生碰撞的时候提供最佳的防护效能,马自达MAZDA SPEED 3使用了独特的马自达的高级冲击能量分散以及吸收系统,这套系统将提供一个非常有活力而且安全的车体构造。在车厢之内,将会带有前方双安全气囊,同时还会有装在座椅侧面以及顶棚的帘式安全气囊,这些都将是标准配置。一只轴环式制动踏板以及方向盘轴的结构也都将会降低驾驶者在发生意外事故时较低位置脚步受伤的风险。

  MAZDA SPEED的家族

  马自达MAZDA SPEED 3是马自达公司使用马自达MAZDA SPEED这个名字在北美市场发行的第四部车款,之前的车型分别是2003年的马自达MAZDA SPEED Protégé,2004年到2005年期间的马自达MAZDA SPEED MX-5,以及现在2006年的马自达MAZDA SPEED 6。随着马自达MAZDA SPEED 3的发售,这将会是第一次在北美市场上同时存在两款不同的马自达MAZDA SPEED车型一起销售的状况。MAZDA SPEED 3在欧洲市场被成为马自达3 MPS,而在日本市场则被称为MAZDA SPEED Axela。

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